議会がFAA法案を可決、交通管制官や安全プロトコルなどを増員

議会は、下院と上院の両方で圧倒的多数派によって連邦航空局（FAA）プログラムを再認可するために超党派の法案を可決し、旅行者のより大きな保護につながりました。

水曜日に下院で387-26のマージンで可決され、先週上院で88-4のマージンを通過した法案は、ジョー・バイデン大統領に署名するために行きます。AP通信によると。法案は航空管制官の数を増やしました - 驚くべき不足に対処します- 航空機工場に安全検査官をさらに追加し、航空会社の払い戻しと家族の座席ポリシーに関する新しい規則を実施しました。

「この法案は、私たちの航空システムが安全である間に認識しているので、安全のためにバーを引き上げ続けなければなりません」と下院輸送委員会の議長であるR-Mo。のサム・グレイブス議員はAPに語った。

この法案には、飛行のために旅行を改善するためのいくつかの重要な規定が含まれています。によるとニューヨークタイムズ、 含む：

• 航空会社の禁止幼い子供と家族を充電する一緒に座るための追加料金。
• 運輸省（DOT）を成文化する航空会社が払い戻しを自動的に発行することを要求する最近の規則旅行者が代替輸送または旅行クレジットを受け入れていない場合、キャンセルまたは大幅に遅れたフライトの場合。
• ダッシュボードの比較を作成するためにドットを要求します最小シートサイズ米国のキャリアに。
• 航空会社の職員が取り扱いの訓練を受けることを要求することにより、障害のある旅行者の保護を拡大する電動車椅子、旅行者が自分の障害に適した席を要求できるようにし、空港でのアクセシビリティのアップグレード専用の新しいプログラムを確立することができます。

旅行業界の多くは、法案の通過を称賛しました。

「旅行者は、長年の連邦政府の過少投資に挑戦した航空システムを修正するために議会に明確な要求を持っていました」と、米国旅行協会の社長兼CEOであるGeoff Freemanは、共有された声明で述べました。旅行 +レジャー。 「このFAAの更新は、旅行体験を大幅に改善するための大きな一歩です。」

ユナイテッド航空のCEOであるスコット・カービーも同様に、T+Lに声明で、法案を「私たちの国の航空交通管制の人員配置とインフラストラクチャのニーズと将来の航空労働力を促進するためのプログラムに投資する」と語った。

航空宇宙産業協会の社長兼CEOであるエリック・ファニングは、T+Lは法案が「FAAが安全性と効率のためにプロセスを近代化するようにする」と語った。