乱気流とは一体何でしょうか?

さらに、でこぼこした乗り物での安全を確保するための最良の方法です。

フライングもその一つです最も安全な交通手段, しかし、乱気流が襲ってくるとそうは感じられないかもしれません。パイロットがいつも口にする「荒れた空気」とは一体何なのでしょうか？どのくらいの乱れが正常とみなされますか?概要については続きをお読みください。

乱気流の原因は何ですか?

飛行機は風の流れに乗って進みます。ほとんどの場合はスムーズなので、飛行は楽になります。しかし、時々、滑らかな空気が途切れ途切れになり、飛行機が空を横切るときに上昇したり下降したり、揺れたりします。海の波を思い浮かべてください。

これらのいわゆる荒れた空気の渦は、3 つの主なカテゴリの干渉によって引き起こされます。機械的、山や人工の構造物が空気の流れを変える場所。もう 1 つは、パイロットが追い風を利用するためにジェット気流に突入する場合のように、逆に動く空気の 2 つのポケットの間の境界に沿って発生するせん断です。

の連邦航空局によると、2009 年から 2012 年の間に乱気流により約 160 件の重傷が発生したという。FAA の対応を考慮すると1日あたり45,000便のフライト、それにより怪我はかなりまれになります。

心配する必要がない理由

その間乱気流は怖く感じることがある、飛行機は大量のそれに耐えるように設計されています。パイロットのパトリック・スミス氏は、「飛行機は、どんなに強い突風やエアポケットでも、ひっくり返ったり、テールスピンしたり、空から飛ばされたりすることはあり得ない」と自身のサイトに書いている。AskThePilot.com。「状況は迷惑で不快かもしれないが、飛行機が墜落することはない。」

現代の飛行機は、鳥の衝突から落雷、極度の暑さや寒さ、激しい突風まで、あらゆるものに耐えるように作られています。よく整備された民間旅客機が多少の乱気流に対処できることにほとんど疑いの余地はありません。

また、飛行機のパイロットは通常、天気予報や電話ゲームのおかげで乱気流がいつ来るかを知っています。35,000フィート。パイロットが乱れた空気に遭遇すると、同じ飛行経路に沿って他の飛行機を誘導するだけでなく、航空交通管制にも警報を出します。パイロットや地上支援は、レーダーで乱気流を発見したり、自分や乗客の身構えるのに十分な時間をかけて明らかな気象パターンに気づいたりすることがよくあります。このヘッドアップにより、飛行機の速度を「乱気流の侵入速度」まで下げることができます。

しかし、誰もその到来が見えない乱気流が 1 つあります。それは、晴天の空にどこからともなく突然発生するように見える晴天乱気流です。この種の乱気流は、突然の発生で乗務員が乗客に座席に戻ってシートベルトを締めるよう警告する時間がないため、最も危険である可能性があります。

乱気流の中で安全を保つ方法

FAAによると、米国で乱気流によって毎年負傷する人はほとんどいないが、その原因はシートベルトを着用していなかったからだという。負傷者の多くは運航乗務員で、乱気流の際は乗客に安全上の注意を喚起するために機内を歩き回っている。そのときシートベルトライトさあ、それに従うのが最善です。それは、乱気流に関連した怪我のほとんどを引き起こす晴天の乱気流の場合に、パイロットと運航乗務員があなたの安全を守ろうとしていることです。

パイロットの皆さん、知っておいてくださいいつもシートベルトを着用してください。