専門家によると、乱気流不安に対処する方法

乱気流を見て緊張するのは、あなただけではありません。それは航空恐怖症、つまり飛行機への恐怖を引き起こす多くの引き金の 1 つです。航空恐怖症についてはあまり研究されていませんが、2015エコノミスト/YouGov世論調査アメリカ人の40パーセントが飛行機に乗るのを「少し気にしている」が、15パーセントは恐怖を感じていることが明らかになった。

「乱気流が好きな人には会ったことがありません。乱気流に不安を抱えている人にとっては、予期せぬ乱気流はさらに厄介です」とAB Aviation GroupのCEO、デビッド・リマー氏は語る。旅行+レジャー。リマー氏は飛行機の安全擁護者であるだけでなく、空中飛行機衝突事故の生存者でもあります。乱気流は神経質な飛行機にとって懸念される傾向にありますが、現代の飛行機の安全性に対する脅威はほとんどありません。

乱気流の不安を管理するために知っておくべきことはすべてここにあります。

乱気流を理解する

乱気流パイロットが「荒れた空気」と呼ぶことがありますが、これは単に空気が異常な、予想外の、または混沌とした形で動いていることを指します。これは、雷雨から気圧の変化、山の上や周囲を移動する空気まで、さまざまな現象によって引き起こされる可能性があり、状況が完全に晴れているように見えるときに発生する可能性があります。

乱気流は通常、次の基準に従って 4 つの重大度レベルで分類されます。国立気象局:軽度、中度、重度、極度。軽い乱気流が最も一般的であり、民間航空機では、わずかな衝撃やぐらつきとしてのみ感じられます。中程度の乱気流はかなりまれで、このタイプの乱気流は少し激しくなり、飲み物がこぼれてしまう可能性があります。

激しい乱気流が発生することは非常にまれですが、発生した場合、座席に座っていない乗客や乗務員が負傷する可能性があります。これはソーシャルメディアでよく話題になる種類の乱気流です。極端な乱気流が経験されることはほとんどありませんが、乱気流に遭遇すると、客室内に激しい動きが発生し、航空機の制御が失われます。とはいえ、激しい乱気流に最も頻繁に遭遇するのは激しい雷雨の前後であり、現在では高度な気象予測技術のおかげで航空機はこのような乱気流を回避しています。

乱気流は予期せず襲ってくる可能性がありますが、パイロットは空中で互いに通信しています。誰かが乱気流を経験した場合、そのメッセージはその後ろを飛んでいる人に中継され、他の航空機がより滑らかな空気を見つけるために、多くの場合わずかに異なる高度で進路を変更できるようになります。乱気流が避けられない場合、機長は乗客と客室乗務員にシートベルトを締めるよう指示します。

もちろん、その方法が必ずしも確実であるとは限りません。そのため、パイロット (および航空管制官) は飛行中に天気予報やレーダー データも分析します。さらに、より高度な検出システムが開発中です。たとえば、NASA、国立大気研究センター (NCAR)、ウィスコンシン大学などです。プログラムの開発これは、衛星データ、コンピューター気象モデル、人工知能を使用して、乱気流の領域をより正確に予測します。

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乱気流と安全性

乱気流が飛行機事故の唯一の要因になったことはありませんが、航空業界の初期の頃では、乱気流は今日よりもはるかに大きな脅威でした。車がでこぼこした道に対処できるように設計されているように、またはボートが波の荒い海に対処できるように設計されているのと同じように、航空機は軽い乱気流や中程度の乱気流にも簡単に対処できるように設計されています。

航空機の構造コンポーネントについて心配する必要はありませんが、乱気流中の飛行機内では自分自身の安全について心配する必要があります。によると、連邦航空局 (FAA), 2009年から2022年までの間に乱気流により163人が重傷を負い、そのうち129人が乗組員で​​あった。 「飛行中の最も一般的で重篤な機内傷害は客室乗務員が被ります。なぜなら、客室乗務員は座ってバックルを締めている時間が最も短いためです」とリマー氏は言います。同氏は、乱気流による負傷を防ぐため、乗客に対し「できる限り座ったままにし、常にシートベルトを締め、シートベルト着用サインが点灯しているときは決して立たない」ようアドバイスしている。

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乱気流不安に対処するための戦略

乱気流のことを考えると不安を感じる場合は、不安を和らげるために飛行前および飛行中に実行できるいくつかの手順をご紹介します。

座席は賢くお選びください。

飛行機の後部座席に座るのは避けてください。 「後方では、衝突や横揺れ、ヨー揺れなど、乱気流がさらに極端になります」とリマー氏は言う。

パイロットの声を聞いてください。

ほとんどのパイロットは離陸前に乗客に天気の概要を説明するため、搭乗中はPAで行われるアナウンスに耳を傾けてください。飛行中は、乱気流に関する乗務員の警告に常に注意してください。指示があった場合は、座席に座り、バックルを締めたままにしてください。

グラウンディング技術を練習します。

「グラウンディング技術は、頭の中の考えを気にせずに体に集中できるため、不安を和らげる最も有益な戦術の一部です」と行動医療サービスの臨床マネージャーで臨床ソーシャルワーカーの資格を持つマーク・デバス氏は語る。T+L。「そのためには、視覚、触覚、嗅覚、聴覚など、できるだけ多くの感覚を活用する必要があります。」カーテンや非常口標識など、目の前の物体に焦点を合わせてから、肘掛けなどの固いものに軽く触れてみるのが良いとアドバイスしています。その際、スナックから乗客の香水まで、周囲の何かの匂いがするかどうかを確認してください。次に、言葉よりも口調に注意して、周囲の会話に耳を傾けてください。

呼吸法を繰り返して自分自身をグラウンディングすることもできます。 「リズミカルな呼吸は、呼吸を思い出させるだけでなく、身体を落ち着かせる効果もあり、通常、運動を開始してから 30 秒以内に気分が落ち着くようになります」とデバス氏は言います。彼は 3-3-3 法を提唱しています。「まず、3 秒間ゆっくりと鼻から息を吸い、3 数えて息を止め、3 数えて口から息を吐き、3 数えるのを待ちます」を繰り返します。」

緊張している同席者がいる場合は、軽い会話を始めてください。

近所の人とおしゃべりすることで、お互いの気を紛らわすことができます。 「他の人を助けることの利点の 1 つは、自分自身の不安の即時性の軽減にも役立つことです」とデバス氏は言います。同席者が見知らぬ人である場合は、落ち着いた声で自己紹介をしましょう。 「おそらく旅行の目的地について話してください。到着したら何をするつもりかを尋ねてください。ペットや子供がいるかどうかを尋ねてください」とデバス氏は言います。 「彼らが話す準備ができていないことがわかったら、あなた自身とあなたの計画について話してください。そうすることで、彼らはあなたの声に集中し、乱気流以外のことに注意を払うことができます。」