世界で最も豪華な夜行列車に乗ってイタリアを旅してみた – 車内の様子はこちら

絶品のホロホロ鳥のハーブ詰めと、泡立てたザバリオーネで泡立てた洋梨のコンポートの間で、豪華なエメラルド色の食堂車「レトワール・デュ・ノール」の給仕たちの注意深く調整された耳が尖った。シャンパンのフルートを補充したり、銀のスプーンでテーブルクロスを砕いたり、何をしていても、完璧に仕立てられた給仕の一人が贅沢に口ひげを生やし、狭い通路を行進してくるのを見て、彼らは固まってしまった。 「メガネを持ってください！」彼は声をかけた。 「メガネを持ってください！」

残りのサーバーはイタリアのホードルをエコーし​​、私と同乗者は理由もわからず飲み物を握りました。ブレーキがきしむ音を立て、電車がガクガクと揺れ、解き放たれた陶磁器やクリスタルが冬の歯のようにガタガタと音を立てた。オリエント急行での殺人ではなかったが、軽い心臓発作だったのかもしれない。

10月にヴェネツィアからブリュッセルまで一晩かけて旅した際に、この文字通りの行き詰まりがあった。ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス、ベルモンド列車不快だったのは、危険が伴うからではなく（おそらく割れたガラスが 1 つや 2 つあることを除けば）、機内での体験が映画のような振り付けとエランによって非常にシームレスに展開するためで、自分が時代劇の写真ではなく現実の世界にいるということを忘れてしまいます。 VSEO マネージャーのパスカル・デイロルはシーズン初めにチームに次のように話しています。私たちはショービジネスに携わっています。」

そして私は文学の仕事に携わっており、パリの禁酒法を乗り越えた戦後の小説家です。マルコ、シャンパンをもう一杯ください。私は素敵なランチに戻りました（ミシュランのスターコレクターであるジャン・アンベールが機内メニューをデザインしています）。給仕スタッフが再び注いでボソボソと贅沢に口ひげを生やしている間、ガルダ湖は窓を大きな青い水たまりで満たしました。

オリエント急行の歴史には数々の物語があり、アガサ クリスティの名高い犯罪組織と同じくらい複雑です。戦時中の中断を除けば、OG OE の象徴的なパリからイスタンブールへの旅は 1883 年から 1977 年まで続いた。ニューヨーク・タイムズホテル経営者ジェームス・シャーウッドの下でこの路線が復活したことについて、「ロンドン、パリ、ヴェネツィア間を週に3便運航しており、旅行の一部では車両は1920年代のオリエント急行車両を使用し、すべて細心の注意を払って復元されている」と書いている。アールデコの素晴らしさ。」この列車はシャーウッドのオリエント エクスプレス ホテルズ株式会社の出発点となり、2014 年にベルモンドに名前が変更されました (列車は OE の姓を保持することが許可されました)。それから一方、アコーは2022年にオリエントエクスプレスの名前を購入し、ローマからパレルモへの旅行をデビューさせる予定です。オリエント エクスプレス ラ ドルチェ ヴィータ来年には、2025 年には将来のオリエント急行による大陸横断サービスも実現します。

1992 年に客室乗務員として VSOE に入社したデイロール氏は、最近の鉄道旅行の隆盛を業界内部から見てきました。さらに多くのプレーヤーが市場に参入してくるだろう。」来年、ベルモンドはシンガポール往復便を復活させます。イースタン＆オリエンタルエクスプレス、 そしてドリームスターラインサンフランシスコとロサンゼルスを1968年以来初の夜行サービスで結ぶ計画。2025年にはユーロレールとママ・シェルターのベテランを含むチームがデビューする予定深夜列車、から運営されている「鉄道上のホテル」として宣伝されています。パリヨーロッパの10都市へ。

VSOE では、A から B に移動するストレスの少ないロジスティクスは素晴らしいですが、私はその中間を求めてきました。 24 ～ 36 時間のイマーシブ シアターは、輝く真鍮の装飾が施された海軍の列車の横にスタッフが集まっているのを見るとすぐに幕が上がります。ヴェネツィアのサンタ・ルチア駅に停車していると（その後、途中で列車が停車するたびに）、プラットホームで日々の退屈な生活を送っている人々が輝いていた。目を大きく見開いて、車輪の神話を撮ろうと携帯電話を上げた。同乗者の皆さんも。彼らは、エルサ姫に会うのを待つディズニーの子供たちのように、ヴェネツィアの列車の外でスタッフと写真を撮るために列に並んだ。 「ゲストは、世界でどれほど成功していても、どれほど有名でも、どれほど重要であっても、ホームに電車が立っているのを見れば、彼らは子供です」とデイロール氏は言いました。西洋人の潜在意識の中でそのようなスペースを借りているブランドがどれだけあるでしょうか？

ベルモンドの退役軍人であるスイスのスチュワード、メリッサが車両のドアで私を出迎え、車内に案内してスイートに案内してくれました。スイートは、社内デザイナーのマリアンヌ・カーンによって2023年6月に全面改装された8室のうちの1室です。 VSOE が横断する風景は、森、田園地帯、山々、そして (私のキャビン) 湖の 4 つの異なるデザインにインスピレーションを与え、白と金でトリミングされた飽和した青い生地で表現されています。ヴーヴ・クリコが入った銀のバケツ、キャビアビーズのカナッペ、そしてプラム、ランブータン、ブドウ、その他の果物があふれんばかりに盛られたボウルが白い布のテーブルの上で待っていて、鏡張りの備え付けのバーには静水と炭酸水が用意されていました。「マリアージュ」フレールの紅茶、オリエント急行のブランド文具やポストカード。

メリッサはシャンパンを注ぎ、私の二番目の執事であるティボーを紹介しました。彼は、人々が子供について語るように、スイートの木工品や寄木細工について話し、内部のシャッターを横切って急降下するローズウッドと螺鈿の小道をたどり、折りたたんで開くと、ホールに通じる窓。同じアールデコ模様のより壮大なバージョンが、ロイヤルブルーのソファの後ろの壁を丸めて、ディナー中にスチュワードがソファをダブルベッドに変えると、ヘッドボードのような効果を与えます。 「ここに青があるのが見えますか？」ティボー氏は、ツルニチニチソウの急降下する弧を指摘し、オーク材が色を吸収しながら木目の輪をそのまま残すために使用される特定の染色プロセスについて詳しく説明しました。

レトワール デュ ノール (車内に 3 台ある食堂車のうちの 1 台) で昼食をとり、スイートでメリッサとティボーが提供する午後遅くのコーヒーを楽しんだ後、夕食の準備をする時間になりました。時速 160 マイルで田園地帯を疾走する車の中で食事をするためにガウンやタキシードを着て (VSOE には厳格な服装規定がある) というばかげた行為が、まさにロマンチックな理由です。 「私たちは全員ステージ上で、衣装を着ています」とデイロールは語った。 「ゲストは衣装を着て、劇の中で役割を果たします。」

おしゃれなバー カー 3674 でピアノの生演奏を聴きながらドリンクを楽しんだ後は、アイボリーとゴールドのロエンタル ダイニング カーで、黒漆塗りの壁パネルに止まっている鶴やコンゴウインコの絵が描かれた中でディナーが繰り広げられました。ウェイターと同じように、私たちもブレーキの音を聞く前にブレーキを感じ、カップとボトルを近づけました。私たちはカクテルとテーブルサイドのチーズトレイを挟みながら、「グラスを持って」と何気なく声を掛け合いました。才能ある俳優たちのおかげで、私たちは記録的な速さでセリフを覚えました。