旅行専門家によると、ジェットブルーとスピリットの合併計画が旅行者にとって朗報である理由

連邦判事は火曜日、ジェットブルーとスピリット航空の待望の合併を差し止めたが、専門家らは旅行者にとって朗報だと言う。

「過去[20]年の間に、米国の航空会社の合併により四大航空会社が誕生し、私たちの多くはそれを好むようになりました」と旅行専門家のケイティ・ナストロ氏は言う。Going.com、 言った旅行+レジャー。「しかし、格安航空会社は、航空券に関して消費者により手頃なオプションを提供することで州内での拠点を拡大しています。人々は、スピリットのような格安航空会社が参加することがどれほど価値があるか理解していないかもしれません。航空券が安い最大の理由は競争だけだからです。」

「彼らがいなかったら、私たちが知っているように、格安航空券は大打撃を受けていたでしょう」とナストロ氏は付け加えた。

ジェットブルーが最初に意図を発表したのは、格安航空会社を38億ドルで買収する2022 年には米国で 5 番目に大きい航空会社になる予定です。ジェットブルーが反トラスト問題で非難されるのはこれが初めてではない：米国の裁判官も同様ジェットブルー航空とアメリカン航空に提携解消を命じた昨年、ジェットブルーはその後控訴しないことを決定した。

マサチューセッツ州の連邦判事は、この合併は独占禁止法に違反するとして違法であるとの判決を下した。司法省によると。この判決は、10月に始まった17日間の裁判に続くものである。

メリック・ガーランド司法長官は声明で、「今日の判決は、もしジェットブルーとスピリットの合併計画が進められれば、運賃の上昇と選択肢の減少に直面していたであろう数千万人の旅行者にとっての勝利だ」と述べた。 「司法省は米国の消費者を守るため、引き続き独禁法を精力的に執行していく」と述べた。

水曜日、ジェットブルーとスピリットはこう語った。旅行 + レジャー共同声明の中で、航空会社はこの判決に同意していない。

「当社の提携は、米国の有力航空会社との競争力を強化しながら、より多くの市場でより多くの顧客に低運賃と優れたサービスを提供することで、切望されていた競争と選択肢を増やす最良の機会であると引き続き信じている」と航空会社はT+に語った。 L氏は声明の中で、「我々は裁判所の判決を検討しており、法的手続きの一環として次のステップを評価している」と付け加えた。

合併を検討している航空会社はジェットブルーだけではない。今月初め、アラスカ航空がハワイアン航空を買収する意向を発表しかし、アラスカ航空とハワイアン航空のブランドを維持しながら、両方を「単一の運営プラットフォーム」に統合する計画だと述べた。この合併には政府の承認も必要だ。