米国判事、ジェットブルーとアメリカン航空にコードシェア提携終了を命じる―それが旅行者にとって何を意味するか

ジェットブルー航空とアメリカン航空は金曜日、米国判事から提携関係を終了するよう命じられた。提携関係は、各航空会社の顧客により広い路線選択と相互特典を与えるものであった。

レオ・T・ソローキン判事は、「このことにより、両航空会社はパートナーとなり、それぞれが共同および個別の取り組みの成功に多大な関心を持っていることになり、腕を伸ばした精力的なライバル同士が競争市場で定期的に挑戦することになる」と述べた。提携を阻止する決定、 ニューヨーク・タイムズ報告した。

最初に発表された2020年7月、そしてその後1年後には拡張され、コードシェアにより、旅行者は顧客の好みに応じてジェットブルー航空またはアメリカン航空のフライトを予約し、提携航空会社のルートで飛行できるようになりました。どちらの航空会社の顧客も、もう一方の航空会社の特典を利用できました。

「ノースイースト アライアンス」として知られるこのパートナーシップは、特にニューヨーク市地域の空港 (JFK、ラガーディア、ニューアーク) とボストンのローガン空港からのフライトを対象としていました。

司法省は2021年にアメリカン航空を初めて訴訟し、航空会社が乗客に数百万ドルの損害を与えると主張した。ロイター通信によると。ソローキン氏はまた、提携によりジェットブルー社が「低コスト」航空会社であるという主張が「弱まる」と指摘した。

ジェットブルーの広報担当者は「この決定には残念だ」と語った。旅行+レジャー。「私たちは裁判で、ノースイースト・アライアンスが顧客にとって大きな勝利であることを明らかにしました。NEAを通じて、ジェットブルーは制約のある北東部の空港で大幅に成長することができ、航空会社の低運賃と優れたサービスを従来よりも多くの路線にもたらしました」それ以外の場合は可能です。」

ロイター通信によると、両航空会社は提携解消までに30日の猶予がある。

この決定は、航空乗客を擁護することを意図したバイデン政権の最新の措置である。最近、運輸省は航空会社に義務化を推進しました。乗客を補償するために特定のキャンセルまたは遅延について、および許可する家族が一緒に座ります。

アメリカン航空はすぐには返答しなかったT+Lのコメントのリクエスト。