エミレーツ航空の客室乗務員の 1 日を振り返る

ドバイを拠点とする航空会社エミレーツ航空には 20,000 人以上の客室乗務員チームがあり、世界中から目的地に移動し、いずれかの航空会社の一員となります。世界のトップエアライン。

乗組員は以下の場所に宿泊施設を受け取ります。ドバイそして行動する広範なトレーニング乗客の安全でスムーズな飛行を保証するために、世界中の現地を旅しながら、飛行中の赤ちゃんの出産方法から着水方法まであらゆることを学びます。

この航空会社は業界最大の航空機を保有しています。エアバスA380型機これは、2 つのフロアにまたがって最大 853 人の乗客を収容できる世界最大の旅客機です。このような大型航空機での作業では、乗務員に独自のシナリオが提示され、飛行機内には隠れたスペースがたくさんあります。

旅行 + レジャーエミレーツ航空の客室乗務員の 1 日がどのようなものかを見てみましょう。空港に到着する前の仕事から、私たちが寝ている間の出来事、そして空で長時間を過ごしながらどのように健康を維持しているかまでです。

ドバイへの移動:

この航空会社はドバイに拠点を置いているため、新入社員は金曜日にドバイに移動し、ビザ申請、文化的評価、宿泊施設の準備など、約 8 日間のプロセスを含む研修の導入部分から始まります。

この航空会社はドバイ全域で乗務員に宿泊施設を提供しており、その一部はドバイ・モールなどのホットスポットに位置しており、またその他の宿泊施設では、住民が目覚めてドバイの景色を眺めることができます。ブルジュ・ハリファ。

「ドバイでは、ベッドルームが 2 つまたは 3 つあるアパートメントを自分の家のように過ごす日もあれば、ドバイではフラットメイトと自分の小さな家族になれる日もあります」と、客室乗務員のアシュリー・マツムラさんは言います。この航空会社には7年間勤務していた、とT+Lに語った。

「ここには約22,000人の乗組員がいます。だから、自分たちの小さな街のように感じることができます」と松村氏は付け加えた。

トレーニングを受ける:

新しく採用された乗務員は航空会社の施設で約2カ月かけて訓練を受ける。施設にはドイツから導入された3種類の航空機シミュレーターが設置されており、航空会社スタッフは消火から指揮まで、飛行中に直面する可能性のある現実のシナリオを模倣することができる。着水と避難スライドの使用。

フライト前:

乗務員は午前の便の約2時間前にドバイ国際空港のすぐ隣にある航空会社の本社に到着し、フライトブリーフィングを受けます。

航空会社は作業エリアへの往復送迎サービスを提供していますが、乗務員がどこの宿泊施設から移動するかによって、所要時間は 5 ～ 30 分かかります。

この航空会社には、本社内に乗務員用のミニ空港があり、客室乗務員はそこで保安検査を受け、その後約 30 分間のブリーフィングを受けて、フライトの長さ、定員、期待されるサービス、フライトの予想されるエリアなどのフライトの詳細について説明します。乗組員は乱気流に遭遇する可能性があります。

説明の後、乗務員はエミレーツ航空のバスに乗り込み、本社から空港までを結ぶ地下トンネルを通過しますが、空港は非常に大きいため、どちら側から入るかによって、所要時間は 2 ～ 25 分かかる場合があります。 。

安全性とセキュリティ:

1900 年代初頭に航空が初めて誕生したとき、スチュワーデスには正看護師であることが義務付けられ、乗客の安全が重視されることは今日でもその役割にあります。

乗務員は空港に到着すると、消火器などの設備や医療書類、滅菌器具などの安全検査を行い、清潔な環境を確保します。

乗務員はまた、A380が大型であるために停電する可能性がある緊急事態の際に乗客と連絡を取るために使用するメガホンなどの安全用品もチェックする。

制服を着る:

客室乗務員は、統一要件地上 30,000 フィート以上に配置されている場合は従う必要があります。搭乗時は制服姿でスタートし、離陸後はフラットシューズとウエストコーストに履き替えてサービスパートを行います。

訓練の一環として、乗務員はイメージトレーニングを受け、フレンチロールの結び方から飛行中の肌の整え方やメンテナンス方法まで、あらゆることを学ぶ。

乗務員はまた、承認されたマニキュアの色調 (特定のベージュ色、ライトピンクの色合い、フレンチマニキュア) や航空会社の特徴的な外観に使用できる赤い口紅の色合いなどの詳細についても学びます。

物理的要件:

航空会社の客室乗務員になるには、21 歳以上で、英語に堪能で、高校教育を受けており、制服を着たときに目に見える入れ墨がないことが条件となります。

身体的要件には、乗務員が航空会社の航空機の緊急設備に到達できることを保証するために、最低身長 160 センチメートル (約 5 フィート 2 インチ) と腕の到達距離の最低 212 センチメートル (約 6.9 フィート) も含まれます。

プレミアムサービス:

約15～20分で安全検査が完了すると、乗務員がファーストクラスとビジネスクラスの乗客に提供するウェルカムドリンクを注ぎ始める。

両方のキャビンの乗客には、出発前に飲むための無料のシャンパンとフルーツ ジュースが提供され、客室乗務員が航空機への搭乗時に乗客に配る準備をします。

エコノミークラスはより多くの乗客を受け入れるため、客室乗務員はまず通路を通ってメニューやアメニティキットを渡す前に、乗客を着席させて位置を調整します。

飛行機の真ん中にあるバー:

エミレーツ航空の A380 を利用する乗客が目にする注目すべき機能の 1 つは、ビジネスクラスとファーストクラスの乗客が客室乗務員が作ったさまざまなカクテルを楽しめる機内ラウンジです。

ファーストクラスの乗客には、有名なシャワー スパの外にある滝エリアに変身するバーと社交スペースもあります。

フライトでは、専任の客室乗務員が機内ラウンジで勤務し、離陸後にバーを設置し、ヘネシー XO 入りのシャンパン、オレンジ ビターズ、チェリーから、シップスミス ロンドン ドライ ジンで作られたクラシックなマティーニまで、さまざまなドリンクを提供します。マティーニ エクストラ ドライとオリーブのヒント。

サービス提供と監視:

安全が最優先事項であるため、客室乗務員は白兵戦、容疑者を特定し、必要に応じて乗客の体重を利用する訓練を受けていますが、松村氏によると、通常、客室乗務員が対処する可能性のある最悪の状況は次のとおりです。酔った乗客。

乗客の酩酊を避けることに関しては、乗務員は乗車前に乗客がいつ飲酒したかを把握し、安全な環境を確保するために乗客が注文する飲み物の数を監視することができます。

フードサービス:

食事サービスはキャビンによって異なり、調理室にある熱湯の蛇口で浸した温かいタオルなどの特別なサービスが含まれます。

ファーストクラスの食事はオンデマンド サービスとして提供され、乗客は飛行中ずっと商品を注文できます。この航空会社では、客室内で乗客に 60 種類以上のチーズを提供しており、乗務員も飛行中の質問に答え、提案できるようトレーニングを受けています。

エコノミークラスとビジネスクラスでは客室乗務員が食事の注文を受け付けますが、乗客はエコノミークラスのフルーツやスナックバーなどの選択肢からビジネスクラスのシーザーサラダまで、追加の軽食メニューを注文することもできます。

ほとんどの商品はあらかじめ盛り付けられていますが、提供する前に乗組員が皿に盛り付けなどの最終仕上げを加えて皿を加熱します。

食事の時間:

料理は店内で調理済みです航空会社のケータリング施設客室乗務員がギャレー内のオーブンを使用して商品を加熱し、72 時間以内に提供されるように作られています。

このような大型の航空機では、あるフロアから別のフロアに食品を運ぶのは難しい場合があります。そのため、航空機にはカート用のエレベーターが装備されており、乗務員が食品サービスのために食品を上下のフロアに運ぶことができます。

ステーキは、乗客の好み (大きく異なる場合があります) に合わせて調理するために、乗務員が加熱指示のタイミングを正確に合わせる必要があるため、調理が最も難しい料理の 1 つでもあります。

食事休憩:

客室乗務員にはフライト中に提供される食事の選択肢として、通常、チキンとビーフの両方を含む温かい食事、ベジタリアン プレート、サンドイッチ、フルーツやサラダなどの健康的なオプション、アーモンド バターやミニチュアのヌテラ パックなどのドライ スナック フードが含まれます。

調理室とジャンプシートにあるスライド式のトレイ テーブルは、乗組員がサービスの合間に食事をしたいときに食事を立てかけるスペースを提供します。

フライトの満席状況に応じて、乗務員がギャレーで一緒に座って食事をすることもあれば、交代で休憩を取ることもあります。

健康を維持する:

飛行時間は最長16時間になることもあるため、乗務員はエネルギーを維持するために新鮮な果物などの軽食やビタミンCを含む医薬品キットを携行することがよくあります。

客室乗務員はさまざまな時間帯に対応できるため、午前 4 時など、朝食には早すぎ、夕食には遅すぎる時間帯に着陸することが多いため、松村さんは、完全な食事を摂ることができない場合、栄養を確実に摂取するためにフレッシュ ジュースを利用することがよくあります。

彼女はまた、機内で入手できるレモンや蜂蜜と組み合わせるために生姜ティーバッグを詰めたり、飛行中の湿度の変化に対処するときに肌の若々しい輝きを保つために水と組み合わせるために使用するコラーゲンの小袋も用意しています。

また、同社は乗務員に専任の医療スタッフと栄養士を派遣し、ホテルの部屋で行うエクササイズからタイムゾーンの変更に伴うスキンケア方法まで、あらゆることを乗務員に指導します。

座席の割り当て:

すべての乗務員には飛行中に割り当てられた役割があり、その役割は座る位置に基づいて決定されます。客室の左右のジャンプシートに座る客室乗務員は、通常、客室内で勤務しており、それぞれが自分が座っている客室の側を担当しています。

ギャレーオペレーターはウェルカムドリンク、タオル、アメニティバッグを乗務員に配布するための準備をし、別の客室乗務員が機内ラウンジを管理します。

客室全体のスタッフを管理し、パイロットと連絡を取るパーサーは、フライトごとに乗務員のポジションを切り替え、また、特定の事務処理を行ったり、航空機内に隠された専用オフィスからシートバックスクリーンに表示されるビデオを再生したりする責任も負っています。

昇進を目指す乗務員は 3 年でキャビンスーパーバイザーに、さらに 2 年後にパーサーに昇進できます。

休憩時間:

機内食のサービスを行った後、客室乗務員は客室内を巡回し、乗客を眠りに誘う小さな星などのムード照明を点灯します。客室乗務員はまた、ファーストクラスとビジネスクラスの乗客にマットレスを設置し、より快適な座席配置を提供しました。

客室乗務員もこの時間帯は交代で休憩します。休憩時間はフライト時間によって異なります。乗組員には寝室があります飛行機の中に押し込められ、休憩時間になったら退避できるようになっています。

着陸：

着陸の準備として、乗組員はトレイテーブルに残された廃棄物、ガラス製品、物品をギャレーから取り除きます。エコノミーの方が乗客数が多いため、乗務員は着陸前にエコノミーでこれを行いますが、エコノミーの乗客が航空機を降りる間にビジネスクラスとファーストクラスの荷物は取り外されます。

短距離のフライトでは、乗務員は次のフライトに向かうまでにわずか 1 時間半から 2 時間地上に留まることができますが、長距離のフライトでは 24 時間の乗り継ぎが含まれます。米国行きのフライトには通常 2 日間の乗り継ぎが含まれており、航空会社は乗務員が到着後に宿泊施設と移動手段を手配します。

旅の人生:

「私たちの多くはインタビューで、私たちは旅行に情熱を持っていると言いました。私が存在すら知らなかった世界のたくさんの場所を見ることができます」と松村氏はT+Lに語った。 「いつかジンバブエでサファリに行くことになるとは想像もしていませんでした。」

乗務員には、乗り継ぎ中の無料の宿泊施設、交通機関、食事手当に加えて、30 日間の休暇、友人や家族向けの割引旅行、および毎年 1 枚の母国への無料航空券 (航空会社が運航するどの国にも切り替えることができます) も与えられます。 3年後まで）。