飛行中に換気口を閉める前によく考えるべき理由

私たちは知っています、私たちは知っています - 飛行機の換気システムについて話すのはそれで2020。しかし、新型コロナウイルス感染症であろうとなかろうと、細菌やウイルスの蔓延を防ぐという点では、飛行機内の空気の質は依然として重要なテーマです。だからこそ、専門家​​が認めた重要なヒントを 1 つ共有したいと思います。空気を保つ通気口が開いています。

通気口を開いたままにして空気の流れを確保すると、細菌やウイルスの蔓延を防ぐことができます。、ただし、通気口を閉じることが必ずしも取引の妨げになるわけではありません。飛行機内の空気常に更新されています。国際航空運送協会（IATA）によるとWebサイト, 「機内の空気は 1 時間に 20 ～ 30 回更新され、これはほとんどのオフィスビルの約 10 倍です。」

「航空機の客室内の空気は、外部から吸い込まれた新鮮な空気と、バクテリアやウイルスを含む粒子を99.97%捕捉できる高効率微粒子空気（HEPA）フィルターを通過した再循環空気の混合物です」とブライアン氏は言う。ニューボールドのパイロットパスファインダー言う旅行 + レジャー。

そうは言っても、空気がHEPAフィルターを通って新鮮な空気と混合される前に、つまり機内で人から人へ、特に同乗者が咳やくしゃみをしている場合には、機内で細菌やウイルスが広がる可能性は確かにあります。 。そして、それは通気孔が役立つことが証明される領域の 1 つです。

飛行機の客室内の空気の流れは、前から後ろ、またはその逆ではなく、上から下に流れます。 「供給は通常、キャビンの上部から行われ、特に個人用通気口と荷物室を囲むサイドダクトを通って行われます。リターンは通常、キャビンの床にあります」とAir-CertのCEO、ジェイソン・ハープ氏は述べています。 、LLCと航空機の部品修理を扱うパシフィック・エア・インダストリーズ。

それを念頭に置いて、通気口を開いたままにしておくと、空気が上から下に素早く移動し続けることができます。しかし、感染リスクを軽減するためにできることはそれだけではありません。 「これだけでは空気感染症の蔓延を防ぐことができるわけではないことに注意することが重要です。天候が悪いと感じたり、追加の保護が必要な場合にはマスクを着用することをお勧めします」とニューボールド氏は言います。

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さらに、飛行機内の一部のエリアでは危険が伴う可能性があることに留意する必要があります。信じられないほど汚い— HEPA フィルターでは、肘掛けやトレイ テーブルなどの表面に残った細菌は除去されないため、座席の中や周囲の硬い表面をすべて拭くことをお勧めします。 「航空会社は清潔さを真剣に考えていますが、一部の航空会社は他の航空会社よりも優れています。地上停止時間が短いと、徹底的な清掃を行う時間に影響します」とニューボールド氏は言います。

搭乗と降機の考慮もあります。空気濾過システムは、常にオンになっているわけではない飛行機が地上にある間、飛行機がゲートに駐機している間はかなり息苦しく感じるのはそのためです。したがって、さらに安全性を高めたい場合は、搭乗時と降機時にマスクをすることも検討するとよいでしょう。次に、空中に出たら、通気口を開いて周囲の空気の流れを増やします。