日食を見るために南極へクルーズしました – それは一生に一度の旅でした

日食を見るために南極へクルーズしました – それは一生に一度の旅でした

第 7 大陸への夢のような旅行中に日食という非現実的な体験をしました。

最もエキサイティングな旅行は、夢に見た目的地への訪問とユニークなイベントを組み合わせたものであることがよくあります。パンデミック時代の危機と 200 人の勇敢な旅行者が加わり、舞台は整いました。オーシャン・ビクトリー号の処女航海に参加したゲストにとって、これは素晴らしい旅でした。南極大陸、第7大陸では、最も美しい天文現象である皆既日食と一致します。

私は幸運なことに、勇敢な旅行者、日食を追う人、そしてヴァージン・ギャラクティックのチケット所有者で構成される船上で日食について講義することができました。それは一生に一度の旅でした。

サウスジョージアと世界の終わり

アルゼンチンのウシュアイアに到着 — 自称世界最南端の町世界の終わり（世界の終わり） — それはまだ非現実的に思えました。オーシャン・ヴィクトリー号が停泊していた桟橋に行くには、「バブル」バスの乗り換えと新型コロナウイルス感染症検査が必要だった。失敗して桟橋にたどり着けなかったゲストもいます。これがパンデミック時代の旅行の現実です。14 日間の旅行中、3 日ごとにすべての宿泊客を対象に新型コロナウイルス感染症検査が行われているのも同様です。

クルーズは、11月にクルーズ船がほとんど訪問しない亜南極の島であるサウスジョージア島への1,600マイルの航行から始まりました。幅広い印象的な講義が行われ、主な内容は次のとおりでした。IAATOガイドライン南極大陸に足跡だけを残す方法について。私たちはブーツをこすらなければならず、最終的にインフレータブルゾディアックを介してグリトビケンの錆びた捕鯨基地に着陸したとき、何も触れてはなりませんでした。伝説的な南極探検家アーネスト・シャクルトンの墓への訪問は、その場所だけでなく、小さな墓地のいたるところで攻撃的な南極オットセイが争っていることでも注目に値しました。

グリトビケンが興味をそそるなら、ゴールド ハーバーは驚くべきものでした。上から見下ろす 3 つの氷河は言うまでもなく、25 万羽のオウサマペンギンとジェンツーペンギン、南極オットセイ、巨大なゾウアザラシに囲まれた狭いビーチに立つのは、その驚異に胸が詰まる思いでした。感動して涙を流されるゲストもいらっしゃいました。他の人は黙ってしまいました。私たちの信じられないほどの特権に誰もがショックを受けました。

日食体験

サウスジョージア州の探索を終えると、2021年12月4日土曜日の午前5時4分ちょうどに月の影が横切る「皆既の道」に船出する時が来た。日食中に空が暗くなるのは分かっていたが、 「空の穴」をはっきりと見ることができ、太陽の信じられないほどのコロナが見えるでしょうか？サイクロンのせいで南に行くことができませんでしたが、北に行けば行くほど、日食された太陽は地平線の低い位置に見えます。ピンポイントの精度が求められました。

予報では北に雲の隙間があったので、そこに向かって急いだのですが、スコシア海では予報はあまり意味がありません。月の影が私たちを襲う中、私たちは雲の下の甲板に立っていました。気温はすでに氷点下近くにありましたが、1分35秒間月と太陽と一致したため、光も同様に著しく低下しました。それは私たちが望んでいたような経験ではありませんでしたが、これほど巨大なものを目撃するということは深くて奇妙な感覚でした。サンフランシスコ出身の日食追跡者、ルーカス・Ｊ・マッドスキッパーさん（５９）は「素晴らしい経験だった。皆既中は全身に鳥肌が立った」と語った。 「完全性がそこから出てきたのと同じくらい驚くべきことでした、それはクレイジーでした、そしてそれはとても速く起こりました。」

乗っていた全員が日食追跡者だったわけではありません。イタリアのフィレンツェ近郊出身のアレッサンドラ・カプロロさん（２４）は「日食を目当てに来たわけではない。ただの偶然だった。でもボートに乗って、日食を見て大きな変化を遂げた多くの人々に出会った」と語った。 「暗闇を見るのが印象的でした。雲があっても、空を閉じて太陽にカーテンをかけられるような感じでした。現実とは思えませんでした。」それは旅行全体に当てはまりました。

第七大陸を征服する

日食が終わってから数分後、船長は船の向きを変えて南へ急いだ。目標はもちろん南極半島に上陸することだった。着陸に間に合うだろうか…そして、行く手を阻むサイクロンを避けられるだろうか？船長はその両方を管理し、人里離れた滅多に訪れることのないヘロイナ島とポーレット島のアデリーペンギンを訪れ、南緯63度の板状の氷山の間を航行した後、私たちはブラウンブラフのすぐ沖合で目が覚めました。

ここは南極本土だった。私たちは正式に南極大陸に足を踏み入れ、旅は完了しました。途中、たくさんの素晴らしい光景を見てきましたが、孵化したばかりのジェンツーペンギンのヒナが親に餌を与えられている一瞬の光景は、魔法のような瞬間でした。それは他のすべてを覆すものでした。

オーシャン・ビクトリー号に乗って

新型コロナウイルス感染症による遅れのおかげで処女航海中の現代の船、オーシャンビクトリーそれについて奇妙な表情をしています。油圧スタビライザーを備えた X-Bow 設計により、大きな波の中を滑走し、適度な安定性を保つことができました (ただし、スコシア海で 11 メートルの波にさらされた 2 晩は忘れられないでしょう)。オーシャン ビクトリーは、ステートルーム 93 室を備え、その 90% にバルコニーが付いている船で、業界で最も環境への影響が低いことを誇ります。

次の皆既日食の前後に旅行を計画する

皆既日食を追いかけてこれは、決して見ない漠然としたやりたいことリストではなく、世界を見て、自分自身に動かせないスケジュールを設定するのに最適な方法です。クルーズ船は、2023 年 4 月 8 日に次の皆既星を見るのに最適な方法です。ただし、この日食は南極の冷たい水の代わりに、南極のごく一部の地域で発生します。西オーストラリア州のコーラルコースト。人口 2,000 人のエクスマウス半島は、美しいビーチとジンベエザメと泳ぐことで有名です。フライイン、フライアウトの旅程も可能であり、東ティモールと西パプアの小さな地域を含む、さらに大胆なオプションも可能になるはずだ。

ジェイミー・カーターは編集者です次はいつEclipse.comオーシャン・ヴィクトリー号で講義をしていた。