コニーアイランドがニューヨーク市の夏の日に訪れる場所になった経緯
夏のワンダーランドの隆盛、衰退、そして再建を見てみましょう。
そこには場所がないニューヨーク市コニーアイランドよりも夏の代名詞です。サウスブルックリン地区は長い間、都会に住む人々が単調な平日の労働から抜け出して日光浴をすることを歓迎してきました。温暖な気候が本格化し、ニューヨーカーが日帰り旅行に出かけるようになった今、街で最も歴史のある飛び地の 1 つと、それが過去数十年にわたってどのように進化してきたかを見てみましょう。
このビーチフロント地区には 1800 年代初頭に遡る名高い歴史がありますが、コニーアイランドが今日私たちが知っている地域に発展し始めたのは 1960 年代から 70 年代になってからです。在任中にニューヨーク市の景観を変革した公共事業職員ロバート・モーゼスの下で再開発と区画整理が行われたこともあり、この地域は近代化を目指して再考されましたが、すべての変化が成功したとは考えられませんでした。モーゼのリーダーシップの下、ニューヨーク市の歴史的建造物や地区の多くは、新しい住宅、高速道路、公共スペースのために整地され、コニーアイランドも例外ではありませんでした。
ありがたいことに、その間にすべてが失われたわけではありませんが、多くのことが変わりました。
1880 年から第二次世界大戦まで、コニー アイランドは国内最大の娯楽エリアであり、毎年何百万人もの観光客が訪れました。ルナ パーク、ドリームランド、障害物競走パークという 3 つの競合する遊園地があり、多数の競馬場があるこのエリアは、家族や友人とビーチで 1 日を過ごしたい人たちに人気の日帰り旅行でした。しかし 1960 年代までに、3 つの遊園地はそれぞれ永久に閉鎖されました。コニーアイランドへの関心は、犯罪の増加と第二次世界大戦後の自動車ブームのせいで、ビーチに住もうとする人たちを遠く離れた場所へ連れて行ったこともあり、薄れていった。
その時点でモーゼスはすでにコニーアイランドにあったものを廃止し、公営住宅と駐車場を建設する計画を立てていた。土地の一部は住宅地として再区画され、ルナパークを含む観光スポットのかなりの部分が取り壊された。しかし、私たちがコニーアイランドについて知っていた情報を地図から消し去るのではなく、この地域は想像され、多数の新しいアトラクションで再活性化されました。
最も注目すべき追加点は、ニューヨーク水族館1950年代後半にロウアー・マンハッタンから移住してきた。現在、水族館には 5 つのアトラクションがあります。アクアシアター。海の崖。サメ、エイ、カメ。そして海の驚異:サメ。
開発は安定したペースで続けられました。一戸建てコテージの代わりに中間所得層向けの住宅が急増し、人口は急増し、それに伴ってウォーターフロントの観光スポットへの新たな訪問者も増えました。
1920 年代に建設された木製のジェット コースターであるサイクロンは、1975 年に改修されました。高さ 80 メートルのパラシュート ジャンプは、1960 年代半ばに閉鎖された後、1980 年に国家歴史登録財に追加されました。この乗り物を改修して再開する計画は費用がかかるため何年も計画が頓挫しましたが、遊歩道の象徴であり続けました。その後数十年にわたり、このランドマークは新しい照明と基部の更新されたパビリオンによってアップグレードされました。 20 世紀初頭に建てられたメリーゴーランドである B&B カルーセルは、完全修復後、2013 年に広場に移転しました。そして 2014 年には、鋼製ジェット コースター サンダーボルトが発表されました。これは、1925 年に建設された木製ジェット コースターである以前のサンダー ボルトが 2000 年に取り壊されたことを思い出させるものでした。
そして物語は、1920 年に建造された有名な観覧車があるデノズ ワンダー ホイール アミューズメント パークのオーナーとして展開し続けます。拡大する計画公園内の放置されたエリアに、多数の新しいアトラクションと新しいジェット コースターをもたらします。フェニックス。
そのため、今日のコニーアイランドは 20 世紀初頭や世紀半ばの姿とは大きく異なりますが、遊歩道で楽しい 1 日を過ごしたときの光景や音を楽しむことができます。夜には、何マイルも離れた場所からもその灯りが見え、暖かい夏の日には、ビーチは日光浴をする人でいっぱいになります。当時の乗り物、ショップ、レストランの多くは時間の経過とともに失われていますが、このエリアには今でも有名な人気スポットが集まっており、サウス ブルックリン地区をニューヨーク市の暑い夏の日に最適な場所の 1 つとしています。