なぜヴィンテージショッピングが空港で離陸しているのか

ロンドンのスタイリストであるベラ・ヒネットが昨年4月に女の子の逃亡を行ったとき、彼女はクライアントの一人が中古ルイ・ヴィトンのネバーフル・トートの市場にいることを知っていました。しかし、彼女がそれを見つけることを期待していた最後の場所 - 彼女が目指していた正確なサイズと布地 - は、ハンベルトデルガド空港にいました、
リスボンで。

「私は早くそこにいたので、周りを見回して、それに出くわすことに興奮していました」とヒネットは言います。彼女のクライアントを喜ばせるために、彼女は1つの追加のデザイナーバッグをけん引してイングランドに戻りました。まだ良いですか？彼女は、2,030ドルで小売された作品に540ドルを支払いました。

空港で高級店を見つけるのはデリグールですが、ヒネットが発見したプリローブブティックは、ターミナルでの間接型のショッピングの最前線にあります。

リスボン空港の商人はわずか1年以上前の人で、すでにヒットしています、とポルトガル免税のスポークスマンであるCláudiaCarvalhoは言います。その絶え間ない選択のセレクションには、多くの場合、ボッテガベネタ、シャネル、ディオール、ルイヴィトン、プラダ、セントローランの認証済みの作品が含まれています、とカルヴァリョは、価格は400ドルから始まり、バーキンやケリーバッグを含む非常に切望されている発見のために5つの数字に上昇します。エルメスから。

この需要は、中古の贅沢の活況を呈している市場を反映しており、業界のウォッチャーは2023年に500億ドルに成長したと言います。一方、空港小売市場全体は2030年までに650億ドルに達すると推定されています。高品質で時代を超越した作品を要求しますが、よりアクセスしやすい価格と環境への影響も少なくなります。

「空港は、多様な世界的な聴衆を持つ交通量の多いハブであるため、繁栄する贅沢に最適な環境を提供します」と、持続可能なラクスリーコンサルタントのポジティブな贅沢の共同設立者であるダイアナヴェルデニエトは言います。

コンセプトを採用した最初の大きな空港は、モントリオール - ピエールエリオットトルドーインターナショナルで、2021年のLXRのオープニングであるBoutiqueは、中古バッグに特化しています。今日、旅行者は、チューリッヒのコペンハーゲンやフィンランドのヘルシンキなど、多くのヨーロッパの目的地で豪華な中古品店を見つけることができます。ニューヨークでは、Laguardia Airportが最近Revolve Boutiqueを追加しました。

「セレクションは常に変化しています」と、チューリッヒ空港のエグゼクティブであるHeidiKöppleは、店舗前贅沢品の幹部です。 「今、空港への訪問が宝庫になります。」

それは確かにアルバからの言葉であり、クイーンビアトリクスインターナショナルが9月にReLuxコレクションブティックをデビューし、GucciやLouis Vuittonを含むラベルからの約50の財布、クロスボディバッグ、トートズの頻繁に変化するコレクションを備えています。 「私たちの作品のほとんどは高級ブランドによって中止されており、旅行者のウィッシュリストの古典になりました」と、小売業者のAvoltaのスポークスマンであるLizah Jansenは言います。彼女によると、売上はすでに予測をはるかに上回っています。

このストーリーのバージョンは、2025年2月号に初めて登場しました旅行 +レジャー見出しの下で「新しいように良い」。