米国のベスト鉄道トレイル 15

鉄道トレイルは、アメリカ人の再創造の方法をゆっくりと変えています。かつては放棄され、混雑した廊下や鉄道が、今では人々が歩いたり、走ったり、自転車に乗ったりできる場所。長い間忘れられていた屋外スペースのこの再生は、バージニア州からユタ州まで全米各地で行われており、今も勢いを増しています。

によると、レール・トゥ・トレイル保護区トレイル擁護団体によると、2022 年のトレイル利用は 2019 年より 45% 増加しました。トレイルにアクセスして外に出る、保護団体はその代表的なプロジェクトであるグレート・アメリカン・レール・トレイルを強化しており、最終的にはワシントンDCとワシントン州の間の3,700マイルの多目的トレイルを接続する予定です。

「トレイルに対する需要が数年続いた今、これが傾向であり、このインフラが全米の人々にとって不可欠であることは明らかです。これらの一貫して高いレベルのトレイル利用により、このインフラが私たちの身体的および精神的健康にとっていかに重要であるかがわかります。 「私たちのコミュニティの幸福だけでなく、私たちのコミュニティの幸福も大切です」と保護区の研究責任者、トルシャ・バタチャリヤ氏は語った。2022年12月21日 プレスリリース。

私たちはグレート・アメリカン・レール・トレイル（つまり、50パーセント以上完了）、今すぐ利用できるいくつかの道を紹介しました。これらの鉄道トレイルは国内最高のトレイルの一部であり、完全に舗装された道路から全国各地にあります。ポール バニヤン ステート トレイルミネソタ州からバーモント州の水辺のアイランド・ライン・レール・トレイルまで。

ウィリアム R. スタインハウス ダッチェス鉄道トレイル、ニューヨーク

このルートハドソン歩道橋を渡る 2.28 マイルのウォークウェイ (橋自体は地域のトレイル ネットワークにつながっています) を渡るという見事なフィニッシュを迎えます。ただし、トレイルのグランド フィナーレに到達する前に、ポキプシー、ラグランジュ、ワッピンジャー、イースト フィッシュキルの町を横切り、いくつかの小川や水路を通過します。全体として、ホープウェル デポ トレイルヘッドから始まるこの連続舗装鉄道トレイルは 21.4 マイル続き、モーガン レイク トレイルヘッドなど他のいくつかのトレイルと接続しています。

ポール・バニヤン・ステート・トレイル、ミネソタ州

トレイルの名前が分からなくても、風景を見れば分かります。これ115マイルのルートこれは偶然にも国内最長の継続的に舗装された鉄道トレイルであり、森林、湿地、農地を通過し、簡単にアクセスできます。ミネソタ州の象徴的な湖。 115 マイルを達成するのが難しい場合は、遠慮せずに分割してください。トレイルが終点となり、ポール バニヤンとブルー オックスのベイブの像が立つベミジまで必ず到着するようにしてください。

オリンピック ディスカバリー トレイル (ワシントン)

このルートオリンピック半島の苔むした風景と険しい海岸線を間近で見ることができます。ルートの90マイル（最終的には135マイルになります）に沿って、ビクトリア州の港コミュニティから移動します。ポート タウンゼント太平洋へ。途中、信じられないほど緑豊かな渓谷、鮮やかな青い山々の湖、雪を頂いた山々を目にすることができます。

グレート・アレゲニー海峡、メリーランド州からペンシルベニア州まで

カバーすべき土地はたくさんあるアレゲニー大航路、ペンシルベニア州ピッツバーグとメリーランド州カンバーランドの間の全長250マイルを移動します。途中、トレイルはさまざまな風景の中を通り、ポイント州立公園やフランク ロイド ライトの傑作などの場所にアクセスできます。落水荘」は、緑豊かな自然の景観と調和するように建設されました。

エルロイ・スパルタ・ステート・トレイル、ウィスコンシン州

国内最古の鉄道跡がウィスコンシン州にあるとは思わないかもしれませんが、エルロイ スパルタ ステート トレイルは 1967 年から存在しており、古い鉄道をハイキングやサイクリング コースに変えるずっと前のことです。この国内初の鉄道トレイルは最も人気のあるトレイルの 1 つでもあり、32.5 マイルのルートに沿って 3 つの岩のトンネルと湿地から草原に至るまでの風景が見られます。

歴史あるユニオン・パシフィック・レール・トレイル、ユタ州

このルートは、1800 年代後半に石炭と銀を輸送していた古い鉱山鉄道のルートをたどります。最近では48マイルヒストリック ユニオン パシフィック レール トレイル標高 6,800 フィートの山間の町パーク シティからスタートし、州内で最も自然豊かな風景のいくつかを通過するため、アウトドア愛好家の間で人気があります。冬には、スキーで鉄道トレイルを歩くこともできます。

サンタフェ レイル トレイル、ニューメキシコ州

この 17 マイルのトレイルはサンタフェのヒップから始まり、注目の鉄道ヤード地区— 軽食やビールを楽しむのに最適な場所です。そこから、サンタフェ レイル トレイル市内を蛇行してから、ユッカ、ジュニパー、ピニョンの木々が生い茂る荒々しい砂漠の風景を通ります。ルートは、100 年前に建てられた鉄道車両基地のあるラミーの町で終わります。

イースト ベイ バイク パス、ロードアイランド州

名前が示すように、イースト ベイ サイクリング パス自転車利用者のために建設されましたが、自転車専用道路と並行して走る歩道は歩行者も歓迎されます。このトレイルは、プロビデンスから始まり、シーコンク川を渡り、ナラガンセット湾の水域に沿って続く、有名なトレイルの 1 つであるため、これは良いニュースです。この 24.5 マイルの舗装されたトレイルは、州の水の多い風景を楽しみ、祝うことが目的です。

アイランド ライン レール トレイル (バーモント州)

これレールトレイル水に囲まれた細長い土地に沿って移動するこの船は、フロリダキーズに属するように見えますが、それは真実から遠く離れているわけではありません。この 21.4 マイルのルートはバーモント州北西部にあり、狭い土地であるコルチェスター コーズウェイに沿って進みます。シャンプレーン湖を渡る。さらに冒険を楽しむために、鉄道トレイルの旅行者はフェリーに乗って土手の北端に到達する必要があります。

モアブ キャニオン パスウェイ、ユタ州

これはこのリストのユタ州で 2 番目の鉄道トレイルかもしれませんが、このリストがなければこのまとめは完了しません。モアブ渓谷の小道、国境に沿って通る本当に素晴らしいトレイルです。アーチーズ国立公園現役の鉄道と接続する前に。このルートは全長わずか 21 マイルですが、赤い岩の風景と砂漠の美しさのパンチが詰まっています。

ミズーリ州ケイティ・トレイル

この有名な鉄道トレイルは、ミズーリ州で最も愛されている州立公園の 1 つである、適切な名前のケイティ トレイル州立公園内にあります。トレイル自体は、国内最長のレクリエーション鉄道トレイルなんと240マイルで。この広大なルートはミズーリ川の土手に沿って横断し、ルイスとクラークの足跡をたどります。

グレーター イエローストーン トレイル、ワイオミング州、アイダホ州、モンタナ州

完成したら、この道は、全米で最も愛されている 2 つの国立公園、グランドティトン国立公園とイエローストーン国立公園を 290 マイルにわたって結びます。それまでは、ハイカーやバイカーは、トレイルの多くの舗装および未舗装セクションの 1 つを走行することで、ルート (ほとんど完成しています) の感触を得ることができます。大地から飛び出してくるようなティトン山脈の景色は、一見の価値があります。

バージニア クリーパー トレイル、バージニア州

これレールトレイル最も人気があるのは、並木道がオレンジ、赤、黄色で彩られる秋です。しかし実際には、この 54.3 マイルのルートは一年中美しいのです。このトレイルはバージニア州の 2 つの郡を通り、マウント ロジャーズ国立保養地のホワイトトップ駅のすぐ過ぎで終わります。ほとんどの上り坂を避けるには、ホワイトトップ駅から出発してアビングドンで 1 日を終了するという、ルートを逆に実行します。

エンパイア ステート トレイル、ニューヨークからカナダまで

印象的なものを含めないのは不注意ですエンパイア ステート トレイル、マンハッタンの南端からアルバニーまで移動し、その後 2 つのルートに分かれます。カナダ国境につながりますもう1つは西に向かい、バッファローとエリー湖を目指します。この全長 750 マイルのトレイルは、国内最長の多目的州立トレイルに指定されており、舗装された未舗装のトレイルを楽しみたいバイカーとハイカーの両方に適しています。

ジョージ S. ミケルソン トレイル、サウスダコタ州

ほぼ179マイルにわたって、彼のレールトレイルブラック ヒルズの素晴らしい景色を眺めることができ、約 100 の改造された鉄道橋を通過します。時間があれば、トレイルから離れて、カスター州立公園、ウィンド ケーブ国立公園、ラシュモア山。