この信じられないほどの18日間のクルーズは、あなたを完全に贅沢で南極に連れて行きます

何世代にもわたる探検家にとって、南極は究極の課題を表しています。今、あなたは贅沢な遠征クルーズであなた自身のためにそれを見ることができます。

私が夕食をとっている間、南アメリカは姿を消しました。減少しているトワイライトでは、私たちの船はの海岸に悩まされていましたTierra del Fuego、大陸の最南端の先端を構成する群島。かつては既知の世界の終わりであったケープホーンを見たかったのですが、その素晴らしいピノノワールでローストラムの上に長く長すぎていました。私が最終的にデッキに出かけたとき、南アメリカはアスターンを滑らせていました。

夜は黒く雨が降っていました。足を維持するためにレールを保持する必要がありました。ろうそくの明かりとプレスされたリネンから離れて、開いた弓に立って、会話の心強いつぶやきから、不安な期待の感覚がありました。強化されたホワイトキャップの海がスプレーの縞模様を広げました。私たちは、惑星の最も恐ろしい海の一人であるドレイクの通路にいました。私は暗闇を覗き込んだ。それはまるで私たちが私たちの世界の通常のパラメーターを超えて航海しているかのようでした。私は20世紀初頭の探検家が、小さな木製の船でこの交差点を作ったが、勇敢だが、おそらく少し乱れたことを考えた。

見つけるのにしばらくかかりました南極大陸。数千年にわたり、古代ギリシャからポリネシアまでの文明は、テラオーストラリスインコグニータ（未知の南部の土地）について話しました。 1773年、クック船長は南洋の霧と氷山を通り抜け、大陸に出くわすことを望んでいた。彼は敗北を返し、感銘を受けませんでした。そこにあるものは何でも、「自然に運命づけられた」と彼は書いた。

1820年の発見 - ロシア海軍のキャプテン・ベリングハウゼンに帽子をかぶった - 英雄的な探検の最後の偉大な時代に門を開き、空の大陸は冒険者の想像力を発射しました。凍ったひげと千ヤードの凝視を含むチャップスは、十分な場所を得ることができませんでした。彼らは、英国、ノルウェー、日本、オーストラリア、ロシア、ドイツ、米国から、世界の隅々から来ました。毛皮に包まれ、クジラの脂肪の食事によって包まれていない彼らは、アイスフロスでキャンプし、吹雪の中をずらして、誰がポールに到達したり、大陸を渡ったり、つま先を凍傷したりするために最初に到達した人になる可能性があります。

しかし、それは決して雪と氷、挑戦的な身体的現実についてではありませんでした。これは最後の偉大な未知であり、地図上の最後の空白でした。おそらくこれらの緯度で最終的に死ぬ最終的な南極探検家であるアーネスト・シャクルトンirは、南極が常に空白の広がりが自分の重要性を表すことができるメタファーであると理解していました。 「私たちは皆、白い南を持っています」とシャックルトンはかつて言いました。

私は自分の白い南に向かっていた司令官チャコット、フランスの高級クルーズラインポナントからの最新の船の1つ。南チリ最大の都市であるプンタアリーナから、南シェットランド諸島、南極半島、南ジョージア島に連れて行く18日間の旅程で航海しました。船は初期の探検家よりも無限に快適な通路を提供しましたが、南極では、当時はほとんど変化していませんでした。研究所を越えて、大陸はまだ世界の終わりにある空の場所です。

南洋の船員は、緯度が40度以下で、法律はなく、50度以下では神はいないと言います。 3日目の朝、私たちは南極半島に目が覚めました。私たちは、63.5度の緯度で、ウ​​ェッデル海にいました。

私たちが南極に到着するわずか1週間前に、私の航海中に私を悩ませる偶然の一致でシャルコット、イギリスのポーラー探検家ジョン・シアーズが率いるフォークランド海事遺産トラストは、シャクルトンの船の難破船を発見しました。持久力、ウェッデル海の下。ほぼ10,000フィートで、驚くほど無傷でした。自律的な水中車両によって記録されたChiaroscuroの映像では、船の名前で飾られた船尾を見ることができます。 1世紀以上にわたり、奇妙なアネモネはそのデッキを主張し、深海のスクワットロブスターがその穴を覗き込んでいます。

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3マストの帆船、持久力第一次世界大戦が醸造されていたように、シャクルトンと彼のチームを南極に運びました。ノルウェーの探検家であるロアルド・アムンセンと彼のイギリス人のカウンターパートであるロバート・ファルコン・スコット船長は、わずか3年前に互いに互いに競い合っていました。スコットと彼の仲間の2人は帰りに亡くなりました。シャックルトンは負けたくないので、犬に悩まされていることによって、大陸を横切るという目標を自分自身に設定しました。伝説によると、遠征メンバーの広告がロンドンに掲載されたということです時代- 「男性は危険な旅、小さな賃金、苦い寒さ、完全な暗闇、絶え間ない危険、安全な帰還が成功した場合に疑わしい、名誉と認識を望んでいました。」 5,000人の応募者がいると言われています。 27が出発しました。彼らはフランスのtrenchでより安全だったかもしれないことが判明しました。

南極のためにあなたを準備するものはありません。それは、世界で最も極端な環境、エイリアン、シュール、エレメンタル、壮大な場所と光景の場所である最上級の大陸です。地球上で最も寒く、風が強く、最も乾燥し、最高の大陸があり、大陸の温度の劇的な変化、巨大な巨大な空の下から離れた広大な氷山の独自のパラメーターの中に存在します。

私たちは、突き刺しにウェッデル海に入っていました。シャルコットの乗客はすべて、熱心な学童のようにデッキに上がっていました。私たちはすべて、裸の黒い岩の硬い縁のそばにあちこちで壊れた感shoneと氷の官能的な白いドリフトで構成された島でした。氷山の艦隊は湾、雄大な、表面、不気味な青、眉毛が装甲され、カステル化され、側面が磨かれ、彫刻の形に刻まれました。その後、夜明けはピンクとオレンジ、そして最も微妙なバラの上に色をろ過し始め、氷山を1つずつ盗み、遠くの白い州を覆い、大草原と谷と山の範囲の極性近似を繊細な光で覆います。

サーマルとクルーズの問題のパーカとブーツで装備され、私たちは星座のインフレータブルボートで上陸しました。男性の2倍のサイズのヒョウの封印が、私たちを追いかけてビーチに続き、水の下で回転しました。私たちが到着したときに、アデリー・ペンギンが私たちを鋭く無視している間、私たちが到着したときに、私たちが到着したときに苦情をつぶやいた。サドルリッジの上に、私は岩に座って大陸の広大な範囲を賞賛し​​、雪の中に帯び、白い無限に転がりました。

古い船員は間違っていました。この場所は神のないとは感じませんでした。ここで行方不明になっているのは、創造の5日目に一時停止された世界のように、まるで神がこの手付かずの場所を自分自身のために維持することを決めたかのように、人間です。南極では、神の財産の不法侵入者のように感じるのは簡単です。

シャクルトンと彼の27人の乗組員の道の終わりを綴ったのは氷でした。 1915年1月までに、持久力ウェッデル海の凍った水に閉じ込められていた。

10か月間、その死の音の音は彼らの生活の一部になりました。持久力氷のグリップにうめき声と泣き叫ぶように見えた。圧力の下で杖のように曲げて、ティンバーは叫びました。最後に、11月21日、男性は船が暗い水の下で滑り落ちるのを見ました。すべてが突然、不気味に沈黙していました。彼らは世界の終わりに一人で、船がなく、救助の希望もありませんでした。

残りの物資が3つの救命艇と犬の迷惑で、彼らはアイスフローが衝突したときに形成された大きな尾根の上に船を運び、外海に到達することを期待して北に向かいました。彼らの進歩は痛々しいほど遅かった。彼らの生存の可能性は、彼ら全員が知っていたが、ごくわずかだった。

次の2日間、私たちは南極半島をスカートしましたシャルコット、氷山のキャバルケードを通り過ぎて、それぞれが以前よりも並外れた航海。一部の場合、アザラシのパーティーは極日の太陽に浸るために上陸していました。他の人については、ペンギンは、会議が始まるのを待っているかのように、小さな真剣なグループに立っていました。

毎日、私たちは海岸線に沿ってハイキングし、オグラシとペンギンと象のアザラシの間を散歩するために上陸しました。ある日、私たちは尾根を登って船を見下ろしました。別の日、私たちは海氷を横切ってハイキングし、その場所の規模でwar飼いのように感じました。私はシャクルトンと彼の部下がそれらの後ろに救命艇を引きずり込んでいることを考えました。彼らの進歩は毎日ヤードで測定されました。

のデッキからシャルコット、私たちは船と一緒に泳いで、1日に数回クジラを見つけました。時には数百がありました - ザトウクジラ、南極のミンク、フィンクジラ、オルカは、海から上昇し、背びれが続いて、波の間で幅広い背中が湾曲していました。最後に、彼らは尾を持ち上げて飛び込み、彼らの要素に姿を消しました。私は彼らが想像していない深さのはるか下で歌うことを想像しました。

乗船した生活は楽しいパターンに落ち着きました。海岸の着陸の間には、船の2つのレストランで素晴らしい食事がありました。1つは広大なビュッフェ、もう1つはフランスのシェフであるAlain Ducasseによって監督されています。コンサートとスパの任命、映画、ヨガのクラスがあり、劇場での劇場で、私たちの海岸の遠足など、自然主義者、海洋生物学者、写真家、歴史家、鳥類学者、ハイキングガイドを率いた専門家によって与えられました。スパにはサウナがありました。 9番目のデッキには、屋内1つ、屋外1つ、そして太陽の下に座っているための温水シートの2つのプールがありました。夕方、カクテルとシャンパンは2つのラウンジで提供されました。そこでは、ピアニストが夕食とジャズの前にショパンを演奏しました。

有名なフランスの建築家ジャン・ミシェル・ウィルモットとジャン・フィリップ・ヌエルによってデザインされたシャルコットのインテリアは風通しが良くエレガントです。床から天井までの窓は、南極と朝食のテーブルに南極をもたらします。自然素材がたくさんあります - ブロンドの木、淡い生地、石、大理石。船には深刻なアートワークがいっぱいです。セラミックだけのコレクションは世界クラスです。

しかし、もちろん、どの船も本当に人々についてです。シャルコット国際的なスタッフは、誰もが昔ながらの近所の一部であると感じさせました。これは小さな船の喜びです。シャルコット215人のスタッフと乗組員がサービスを提供する最大245人の乗客を搭載しています。

スモールポナント艦隊は、Yves Saint LaurentとGucciを含むPinaultファミリーの高級ブランドのポートフォリオ、およびオークションハウスのChristie'sを含むGroupeArtémisが所有しています。気候変動に取り組むという彼らのコミットメントに長い間賞賛されていたピン集は、シャルコット、2021年11月に開始されたこれは、環境の持続可能性の標準的な担当者になるでしょう。

ハイブリッド電気容器は、液化天然ガスで走り、市場で最も緑の化石燃料であり、エネルギー回復ネットワークが暖房とお湯、スイミングプールに燃料を供給します。 （Ponantは、さらに環境に優しいバイオガス要素を船の燃料供給に導入するために取り組んでいます。）廃棄物は通話港でのみ降ろされますが、マイクロフィルタレーションシステムは逆浸透によって飲料水を生成します。シャルコットまた、極地で動作する最も静かな船の1つであるため、海洋生物に対する騒音公害の影響が減少します。

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しかし、それは単なるクルーズ船ではありません。シャルコットその責任を極地に真剣に受け止めています。 2つのオンボードラボでは、科学者チームが極地地域に関するリアルタイムデータを収集して、マサチューセッツ工科大学やフランス国立科学研究センターなどの研究センターに中継します。ゲストの科学者もクルーズに招待されています。私たちの旅行中、トロント大学のグループがマイクロプラスチックを監視し、海岸の遠足の各サンプルを海洋を一掃していました。

イギリスの自然保護活動家であり、放送局のデイビッド・アッテンボローirは、7大陸すべてで野生生物のドキュメンタリーを作りましたが、南ジョージアを訪れて彼の生涯の経験であると宣言しました。地球上で最も遠い島の1つであり、長さはわずか100マイルで、南大西洋のセレンゲティと呼ばれています。南の秋（3月末に訪れた）には、島の多くが氷のないもので、さまざまな極地種に営巣の機会を提供しています。

ボートから、サウスジョージアは古代の青銅器の宝物のように海から立ち上がるように見えました。砂利の海岸線は、鋭い氷河のピークから上昇したグレンとデールを通して内陸を席巻しました。すべてが色が覆われており、スコットランドの高地を連想させました - ツイードグリーンとブラウンズ、ヴェルディグリスと錆。島には約30人の住民しかいません。すべての一時的な居住者であり、そのほとんどは島政府の研究者またはスタッフです。 （近隣の近隣諸島と同様に、南ジョージア州フォークランド諸島はイギリスの海外領土です。）

3日間にわたって、私たちは南ジョージアに6つの着陸を行いました。フォーチュナ湾では、スパニエルのように水に出入りしていっぱいになりました。マウンテンピークは高氷河の額装されています。岩だらけの高さからカスケードされた水の銀のかきびは、下にある間、地中海のビーチで日光浴のように伸びている大人のアザラシが横たわっています。湾の遠端で、巨大な象の密封が居眠りし、枕として互いに使用します。男性がかき混ぜてビーチを降りました。平均的なピックアップトラックよりも8,800ポンド以上の重量があると言われています。クリーチャーは、巨大な毛虫のように5ヤードか6ヤードでぶつかり、息を止めて息を止めてから息を止めて、液体のように波打つように波打つようにしました。

ゴールドハーバーでは、午後の霧に予想外に覆われていました。海岸に近づくと、霧のスクリーンを通して不気味に響くくぐもったおしゃべりが聞こえました。セントアンドリュース湾では、氷河の溶けた灰色の灰色の川を渡り、草が茂った尾根を登り、約300,000ペンギンのro然とした草と白のアセンブリを見下ろすために、草が茂った尾根を登り、目が見下ろしています。見ることができました。彼らの真ん中に身を包んだのは、羊毛の茶色の若いもので、植民地の端をパトロールしている間、巨大なガトマイは高さ3フィート近く、脱毛症の目が脱力感や怪我を見ていました。

グリトヴィケンの古い捕鯨駅では、教会、郵便局、兵舎、博物館など、白塗りの建物の群れの中に驚かされたアザラシ、そして、捕鯨産業によって残された古い錆びた戦車と半ば狂った船のごみが残ります。 1904年から1965年までそこで営業していました。私は墓地まで歩いて行きました。そこでは、謙虚な十字架が白いピケットフェンスに囲まれていました。後ろで、アーネスト・シャクルトンのシンプルな墓石を見つけました。

シャックルトン遠征の皮肉であり、今では驚くべき成功と見なされています。大陸の交差点も、最初は壮大な壮大なものも、探検家のデリントドもありませんでした。しかし、彼と彼の部下が南極大陸のクラッチから逃れることができたという事実は、彼らの船の喪失後、極地生存の偉大な物語の一つと見なされています。

積み上げられた救命艇を氷の上にドラッグすると、ヘラクレスの課題が証明されました。最終的に、1916年4月、彼らが紛失した船から出発してからほぼ6か月後、氷はバラバラになり、3つの救命艇を水に戻すことができました。これらの小さな開いた船では、華氏-20度にしばしば低下した気温で、彼らは悪夢のような海で1週間過ごし、最終的にエレファント島に並んでいます。

シャックルトンは、彼と他の5人の男性が救命艇の1つでサウスジョージアに到着して助けを得ることを決め、残りは後ろにとどまっていると判断しました。次の17日間、彼らは地球上で最も野avな海の1つを渡り、氷水に浸り、ハリケーンの強風に悩まされ、シャクルトンが海で26年間見た最大の波に直面しました。そして、島に着陸した後、彼らはまだ反対側の海岸の捕鯨ステーションに到達するために山を越えてトレッキングしなければなりませんでした。

エレファント島に残されてから3ヶ月半後、彼らの食料供給と希望はほぼ終わり、地平線上に斑点を見ました。それはシャクルトンで、船を救うために船で戻ってきました。

彼の以前の南極探求の狭い脱出にda然とした彼の白い南にまだ強いられていたシャクルトンは、5年後に2回目の遠征を行いました。しかし、南極大陸に向かう途中で南ジョージアから停泊し、彼は致命的な心臓発作に苦しみ、妻の要請でグリトヴィケンの墓地に埋葬されました。彼の日記で、船の外科医は、「彼の最大のエクスプロイトの1つの近くにある、嵐のような激しい海に囲まれた文明から遠く離れた島に孤独に立っている」と書いています。

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私が人々や都市と忙しさの世界に戻ったとき、私が考えたことがたくさんありました。私はシャクルトン、フローバート、ペンギンについて、そして彼らが船内でアフタヌーンティーを添えたマドレーヌについて多くのことを考えましたシャルコット。

「旅行は控えめになります」とFlaubertは書いています。 「あなたはあなたが世界で占領している小さな場所を見ています。」ペンギンも私たちを控えめにします。多くの場合、彼らは私たちが実際に存在しなかったかのように振る舞っていました。私の方向にwaddした場合、それは数フィート以内に来て、一時停止して私の周りに小さな迂回をします。これらの生き物にとって、私はボルダーに過ぎませんでした。

ペンギンは南極の比phorになる可能性があります。それは私たちに無関心のようです。それは人間の存在に譲歩せず、施設も人間の居住のためのつま先も提供しません。南極は謙虚であり、フローバートが意味する方法で。そして、謙虚になることは私たちにとって良いことです。

しかし、実際には、南極は私たちの慈悲にあります。キャプテンクックが示唆したように、それは自然に運命づけられていませんが、人類に運命づけられるという重大な危険にさらされています。これは、惑星で最も脆弱な生息地の1つです。皮肉なことに、地球上で最も寒い場所は地球温暖化のための地上ゼロです。ここでは、気温は地球上のどこよりも3倍高速に上昇しています。これらの傾向の加速は、世界中の海洋レベルにとって壊滅的なものであることが証明されます。地球温暖化に対処できない場合、南極の氷の融解は、世紀の終わりまでに、マイアミやバンコクなどの都市が現在の形で生き残れないことを意味します。

司令官シャルコーこの脆弱な場所を汚染の痕跡から保護する方法を開発することで良いスタートを切った。極クルージングの需要はかつてないほど高くなっていますが、旅行の管理と二酸化炭素排出量を減らすというマンモスのタスクには、さらに多くのことがあります。

彼らは、管理コースでのシャックルトンの遠征の物語を教えています。極地探検家の中で、彼は決意と危機管理の模範と見なされています。世界は現在、シャックルトンの精神を活用して、乗組員の生き残りのためのタイタニックな闘争にインスピレーションを見つける必要があります。この素晴らしい場所が生き残るためであれば、私たちも劇的なオッズに直面しています。それを行うことができます。ソリューションを見つけることができます。行動を変えることができます。私たちの運命が非常に密接に縛られているこの手付かずの場所、白い南は私たちに依存しています。

18日間シャクルトンと持久力の足跡クルーズに乗る司令官シャルコー1人あたり27,040ドルから始まります。