この東南アジアの国には、旅行者を美しい風景、賑やかな都市、あまり知られていない目的地に連れて行ってくれる新しい鉄道があります

アジアを拠点とする旅行会社のルーベン・デルクセン氏は、「ラオス国内の移動がはるかに速く、はるかに安くなった」と語る。エクソトラベル。このサービスはまた、これまでアクセスが困難だった国内の隅々にも道を開きつつある、とダークセン氏は観察する。 「たとえば、ムアンラー周辺の部族の村に行くには、以前はルアンパバーンから高価な自家用車と運転手で5時間の旅が必要でした。」

現在、旅行者は、田園地帯の奥深くに入る前に、この地域への玄関口都市であるムアンサイまでの短い鉄道旅行を選択することができます。 「それは地元経済を刺激するでしょう」とデルクセン氏は言います。「そして、新たな観光開発は、まだ比較的恵まれないこれらの辺境の村に労働の機会を提供するでしょう。」

新しいクロスカントリー列車の建設は、大規模な一帯一路構想の一環として東南アジアの大部分を鉄道で結ぶことを目指している中国との合弁事業で行われた。計画では、中国南部の昆明から、ラオス、タイ、マレーシアを経由して、南に1,600マイル以上離れたシンガポールまでのシームレスな接続が求められています。 （バンコクは、東南アジア最大の鉄道駅であるバンスーグランド駅をオープンしたばかりです。）

この巨大プロジェクトの完成には数十年かかる可能性があるが、シンガポールから上海、バンコクから北京といった壮大な鉄道の旅が可能になる可能性があり、さらには、地政学的な出来事が起こる前にはモスクワ経由でリスボンからシンガポールまで行くことも可能になる。

現在のラオスの車内体験は、エアコン完備の車両、広い足元スペース、座席間の電源コンセントなど、アジア最高の高速鉄道に匹敵します。オンラインチケット販売プラットフォームは今年中にローンチされる予定だ。今のところ、最も簡単な予約方法は、Exo のような旅行アドバイザーを利用することです。旅行アドバイザーは、新しい鉄道を利用した旅程を推奨することもできます。