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カタール航空提供

ビジネスクラスの航空旅行は、短期間で大きく進歩しました。当初はエコノミークラスとファーストクラスの中間に位置する中間レベルの製品として考えられていました。ビジネスクラスのキャビンが、Lay-Z-Boy のようなリクライニングチェアが密集していて、それ以外に意味のあるアメニティがほとんど提供されていなかったことを思い出すのは、旅行に慣れている必要はありません。ぬるま湯タオルでしょうか？

ブリティッシュ エアウェイズは、2000 年 3 月に史上初のコンバーチブル ライフラット シートを導入し、物事を新たな高みに引き上げました。ビジネスクラスの旅行者は天空のベッドを楽しむことができるようになりました。そして21世紀を通じて、この製品はさらに羽ばたきました。ほとんどの大手航空会社は、サービスをプレミアム製品として再位置付けしました、ファーストクラスのチケットを完全に廃止します。最先端の技術と設計により、これらのレガシーキャリアの間で、ある種の宇宙競争が引き起こされました。飛行機のこの部分の快適性と美しさに関しては、各社とも競合他社に勝つことに熱心です。ライフラットは最低限必要です。誰もが通路に直接アクセスできる、自分専用のポッドがますます期待できるようになります。

私は個人的に非常に感謝しながらこの進化を観察してきました。フルタイムの旅行ライターとして、私は昨年だけで 119 便に搭乗し、世界各地での任務に取り組みました。私は幸運にも、その間数十回の旅行でビジネスクラスへのアップグレードを楽しむことができました。そして、間違いなく、それらはすべて平等に作られているわけではないと言えます。客室の近代化に多額の投資を行っている航空会社の中でも、全機材での展開が遅れる場合があります。

エミレーツ航空のビジネスクラスに乗るのはどのような感じか

この種の航空券 (運賃は片道数千単位で計算される場合がほとんどです) に多額の費用を費やす場合は、その投資から確実に収益を得られるようにしたいと考えます。以下のキャビンのいずれかでのフライトをご予約いただければ、空の最高のビジネスクラス スイートの 1 つで飛んでいることをご安心ください。

カタール航空 A350 Qスイート

カタール航空提供

この中東の航空会社は一般に最も豪華な航空会社の 1 つとみなされています。ワイドボディ A350 のビジネスクラス構成は、その評判を裏付けるのに大いに役立ちます。豪華な 46 の座席はそれぞれ、スライド ドアを含む高さ 52 インチの壁で囲まれているため、ポッド内で完全なプライバシーを楽しむことができます。個人スペースにはたくさんの収納スペースがあり、バックルに座ったまま持ち物にアクセスできるようにすべて賢明に配置されています。フードサービスは厳選されており、高級ワインやシャンパンと合わせて提供されます。シャルル・エドシック。離陸時に提供される、柔らかく滑らかなパジャマとスリッパを着たまま、すべてをお楽しみいただけます。

ANA 777-300ER 「ザ・ルーム」

ブライアン・ベダー/ゲッティイメージズ

最新のビジネスクラス製品全日本空輸ファーストクラスがいかに時代遅れになっているかを浮き彫りにしている。日本の伝説的な建築家、隈研吾氏が設計したスイートで構成されています。彼のミニマルなデザインは木の表面を活用し、しかし。座席はパッドがたっぷり入っており、幅は38インチと非常に広いです。食事のオプションは、ほとんどのアメリカの航空会社より明らかに豪華です。うま味が豊富なタンパク質、漬物、熱々の味噌が模様入りの陶器で提供され、ポッドの中央、24 インチの 4K 表示スクリーンの真正面にある特大トレイの上に置かれます。この航空機は依然として、前方に親密なファーストクラスのキャビンを備えていますが、それがビジネスを超えた増額を正当化するのに十分な何かを提供するとは想像するのが困難です。

シンガポール航空 A350-900ULR ビジネスクラス

シンガポール航空提供

合計飛行時間はほぼ 19 時間で、ニューアーク発シンガポール行きの SQ21 便は地球上で最長の商業飛行です。ありがたいことに、ビジネスクラスの乗客にとっては、最も快適なクラスの 1 つでもあります。それは、ポッドには、航空会社が言うところの指定された「ベッドモード」に倒すシートバックがあり、家庭用マットレスに期待されるクッション性とほぼ同じレベルであるためです。ベッドの大部分は幅が 28 インチと非常に広いですが、その中央部分は小さな足元に向かってカーブしているため、理想的な睡眠配置を見つけるには斜めに位置する必要があります。長い眠りの合間に、ご希望の時間にオーダーメイドの食事サービスをお楽しみいただけます。この航空会社は、新鮮な農場で採れたサ​​ラダや、ラクサ。または、「Book The Cook」サービスを利用して、離陸の 24 時間前までにオンラインで事前注文することで、さらに幅広い料理を確保することもできます。

デルタ・ワン A350 スイート

デルタ航空提供

デルタ航空は、全室スイートのビジネスクラス（2017年初頭に遡ります）。それ以来、同社は成長を続ける A350 のフリート全体にこの製品をゆっくりと展開してきました。驚くべきことに、6年経った今でも最先端であると感じられます。各座席にはフルハイトのドアがあり、ワークスペースとしても機能する合理的に設計されたトレイ テーブルのレイアウト、カスタマイズ可能なムード照明が備わっています。食事とワインの選択肢は豊富で、季節や特定のルートによって異なります。ただし、ペスカタリアン、ベジタリアン、さらにはビーガンもすべて、各フライトで利用できる標準オプションで対応しています。アメリカを拠点とする商業飛行体験に関する限り、これはほぼ最高と言えるでしょう。

ジェットブルー A321LR ミント スタジオ

ジェットブルー提供

デルタ ワン スイーツに見合った唯一のアメリカ発の製品は、ミントスタジオこれらの密閉式ポッドは、特にワイドボディ機ですらないエアバス 321 に組み込まれていることを考えると、驚くほど広いです。幅45インチのベッドは、文字通り寝返りを打つのに十分な大きさです。隣接するベンチを使用すると、別のポッドからゲストを招待して、飛行中に交流することができます。また、腕の届く範囲にあるワイヤレス充電パッドや、完全にリクライニングした状態でも鮮明に視聴できる調整可能なテレビ画面など、随所に細部へのこだわりがたっぷりと織り込まれています。ニューヨーク市のトレンディーなバーやレストランでは、食事や飲み物のオプションを取り揃えています。唯一の欠点は、それを持って行ける場所があまりにも少ないことです。現時点では、ロンドンと中南米の一部の地域に限定されています。

エミレーツ航空 A380 ビジネスクラス

エミレーツ航空提供

エミレーツ航空はまさに高級航空の代名詞です。そしてそれには正当な理由があります。この航空会社がプレミアム製品のためにあらゆる付加機能を取り除いているのです。座って落ち着く前に、すべてがどれほど美しいかを賞賛する必要があります見た目:革張りのシート、小部屋の隅々を覆う金色の木製パネル。ライフラットポジションでもメリットはたくさんあります。窓の横にあるサイドコンソールはミニバーとして使用され、ソフトドリンクと水をすぐに提供します。ベッドの隣のテーブルにはタブレットがあり、体験全体をカスタマイズしたり、機内エンターテイメントの二次視聴デバイスとして使用したりできます。窓に近いプライバシーをさらに確保できるよう、必ず奇数番号の座席をご予約ください。また、この航空会社の運転手サービスを利用することも忘れないでください。ファーストクラスとビジネスクラスの乗客全員は、空港から半径 80 マイル以内であれば、黒い車での無料送迎サービスを受けられます。