デルタワンスイートはあなたが想像したのと同じくらい豪華です

デルタは、オールスイートビジネスクラス2016年に戻って、ビジネスクラスでスイートを提供する唯一の米国航空会社です。 （カタール航空も発表しました独自のスイートバージョン2017年のビジネスクラスの。）

プライバシー、リーフラットベッド、より大きなエンターテイメントシステム、ウェスティンヘブンリーベッドやデザイナーのアレッシサービスウェアなどのシグネチャーデルタアメニティのためにスライドするドアで、デルタワンスイーツは、次世代のエアバスA350Sでサービスに入った直後に賞を受賞し始めました2017年10月。

デルタのエアバスA350とA330-900のほとんどのスイートを見つけることができます。ただし、スイートは、航空会社のネットワーク全体の選択数のフライト数にのみ搭載されています。

チラシは、航空会社のハブのようなルートでそれらを見つけることができますアトランタソウルとハネダ東京へ。デトロイトからアムステルダム、ソウル、上海、東京ハネダまで。ロサンゼルスから東京ハネダとシドニーまで。ミネアポリス/セントから。ポールからソウル。そしてからシアトル東京ハネダ、ソウル、アムステルダムへ。

船内にあるデルタワンスイートを備えたフライトと航空機の数が限られているため、マイルを交換することは非常に困難です。しかし、デューデリジェンスを行うと、多くのお金を節約し、自分のためにスイートを体験することができます。

マイルを使用して飛行します

デルタでの国際的なビジネスクラスのフライトは、ルートと日付に応じて、約3,000ドルから10,000ドル以上の往復の範囲です。残念ながら、Delta Skymilesプログラムは、ニューデルタワンスイートの賞を法外なレベルで価格設定します。

デルタのスカイマイルを右と左に巻き込んでいない限り、ほとんどのチラシの手の届かないデルタのスイートに賞を授与します。しかし、Virgin AtlanticのFlying Club Frecoment-Flierプログラムを活用することにより、Delta Oneスイートでの賞がより合理的になります。 3人の個人がいます賞のチャート（英国から米国のノンストップフライト、ヨーロッパへの米国のノンストップフライト、およびマイルに基づくルート）およびいくつかの最高の取引には、あなたが旅行している地域に応じて、50,000〜80,000ポイントの範囲の賞があります。飛んでいるマイルは何マイルです。つまり、デルタスカイマイルズとの予約とは対照的に、ヴァージンアトランティックポイントとより良い取引を見つけることができます。

バージンアトランティックマイルはありませんか？幸いなことに、フライングクラブプログラムは、American Expressメンバーシップリワード、Bilt Rewards、Capital One、Citiありがとうございます。つまり、Chase Sapphire Prefered、Citi Premier、またはAmerican Expressのプラチナカードのようなクレジットカードがある場合、毎日の支出で獲得したポイントをVirgin Atlantic Flying Clubアカウントに転送できます。さらに、AmexとCitiは時々30％の転送ボーナスを提供し、ポイントの価値をさらに広げます。

aにサインアップしますVirgin Atlantic Flying Clubメンバーシップ無料で、数分しかかかりません。そうすれば、転送を行う必要がある場合、すべてをセットアップします。

賞を探しています

賞のチケットを検索する準備ができたら、ヴァージンアトランティック予約ページ。ページの上部にある検索ボックスに、空港と旅行の日付を入力します。空港コードや都市が自動的にフィールドに入力していない場合は、「空港の完全なリスト」リンクをクリックする必要がある場合があります。片道または往復、および乗客の日付と数を選択できます。

次に、「Advanced Search」リンクをクリックすると、別のフィールドが表示され、「ポイント」とサービスのクラスを選択できます。 Delta Oneで賞を検索するには、Virgin Atlanticのビジネスクラスに相当する「上流階級」を選択します。 [検索]ボタンをクリックすると、1週間の結果が表示されます。

賞の可用性がポップアップする日付がポップアップしたら、それぞれを個別にクリックしてオプションを確認できます。デルタは、デルタワンスイートが設置されていないさまざまな種類の飛行機でこれらのルートの多くを飛ぶため、フライトの種類を操作する航空機を確認してください。 Airbus A350SおよびA330-900Sに注意してください。

経験

それで、デルタ・ワン・スイートを実際に飛ばした経験はどうでしたか？一言で言えば：楽しい。

スイートは、座席が通路や側面の窓に交互に近づく、並ぶ、前向きな1〜2 - 1のパターンで配置されています。各センターセクションの2つの座席は、シートピッチを最大化するために、前の列の右または左にシフトされます。各スイートは幅20〜24インチで、長さ76〜81インチの完全に平らなベッドに横たわっています。

スイートの寸法は、デルタの他の国際的なビジネスクラスのほとんどの座席のほとんどに似ています。ただし、プライバシーのためにスライドすることができるドアがあります。通路での活動に邪魔されることなく、長い飛行で良い休息をとるのがずっと簡単になりました。もちろん、デルタが豪華なウェスティンの天国の寝具を提供し、シートクッションがメモリフォームから作られて特に快適な乗り心地で作られていることを傷つけませんでした。

航空機の側面にある私のスイートは、カラフルな室内装飾品、洗練された仕上がり、そして離陸と着陸のためにラップトップを収納できるアームレストの2番目の棚を含む、スマートに設計された保管エリアのおかげで、広々としたスタイリッシュに感じられました。

テクノロジーの観点から、Delta Oneスイートには、カスタマイズ可能な照明設定は言うまでもなく、高速充電USBポートとユニバーサルパワープラグがあり、たとえば食事サービスをスキップしたい場合、乗客が放っておくことができるという指標を邪魔しません。カスタマイズ可能な照明のハングがあっていなかったので、多くの調整を行いませんでした。しかし、私は「機能光」設定が好きで、アクセント照明を提供しました。

各スイートには、デルタの18インチの高解像度タッチスクリーンエンターテイメントシステムがあり、乗客にはファッショナブルなLSTNヘッドフォンが使用されています。ただし、独自のノイズキャンセリングヘッドフォンがある場合は、代わりにそれらを持参することをお勧めします。また、スキンケア製品が在庫されているArtisan-Made Amenity Kitsがフライト中にリフレッシュすることも期待できます。

私のフライト時に有名人のシェフのジェレム・レオンによって設計された料理を含む食事サービスは、注目に値しないにしてもまともでした。ゴマのドレッシングに竹とビートを添えたグリーンサラダと、パルメザンポレンタとニンニクのほうれん草を添えた赤ワインソースでビーフテンダーロインを選択しました。

スヌーズの時が来たとき、私はインジケーターを邪魔しないでください。シートを横になったベッドモードにリクライニングし、ドアを閉め、ウェスティンの羽毛布団の下で丸くなりました。 LAXに着陸する前に、私は6時間のしっかりした睡眠をとり、朝食サービスに間に合うように目を覚ましました。

全体として、フライトは非常に快適でした。ニューデルタワンスイートのユニークなデザインと技術的要素、閉鎖ドアが提供するプライバシー、そしてバージンを償還することで割引で飛ぶことができたという事実のおかげでエクスペリエンスのためのアトランティックフライングクラブマイル。