アメリカの最新航空会社、アヴェロの初便に乗ってみた - それはどんな感じだったのか

あパンデミック新しい航空会社を設立するのに最も明白な時期ではないかもしれません。しかし、アンドリュー・レヴィ氏はこれに同意しません。アレジアント航空の元共同創設者兼社長、そしてユナイテッド航空の元最高財務責任者（CFO）が、最新のベンチャーである格安航空会社を初公開したばかりだアヴェロ航空。 「正直に言って、当社の立ち上げにとってこれほど良い時期はありません」とレヴィ氏は語った。 「人々は家族や友人と再びつながる準備ができており、新しい場所を探索する。」

ハリウッド・バーバンク空港からの初便の運航により、ロサンゼルス4月末にサンタローザのソノマ郡チャールズ・M・シュルツに就航し、アヴェロ航空は15年ぶりの米国の新規幹線航空会社となった。そして私たちも一緒に乗りました。

季節限定ルート、小規模都市

価格に敏感な航空会社をターゲットに、「Avelo はレジャー旅行者に提供するためにゼロから構築されました。 主要市場の小規模で便利な空港を経由して、目的地にスムーズに移動できる方法です」とレヴィ氏は語った。

「私たちは旅行のフラストレーションを軽減し、喜びを増やす体験を作り出すことに多くの時間を費やしてきました」とレヴィ氏は付け加えた。小規模な空港を発着する場合、駐車場、チェックイン、セキュリティなどの必需品にアクセスでき、混雑することはありません。レヴィ氏はまた、パンデミックによる航空交通量の減少により、アヴェロ社は自社の飛行機で前代未聞の取引を獲得し、他の方法では張り込むことができなかった空港の発着枠を争うことができたと指摘した。

処女路線に加えて、アヴェロはバーバンクから他のさまざまな路線へのサービスを追加します。アウトドアの目的地今後数か月以内に米国西部全域で次のような取り組みが行われます。

• アーケータ - ユーレカ、カリフォルニア州 (ACV)
• オレゴン州ベンドレドモンド (RDM)
• ボーズマン, モンタナ州 (BZN)
• オレゴン州ユージーン（EUG）
• グランド ジャンクション、コロラド州 (GJT)
• オレゴン州メドフォード (MFR)
• パスコ、ワシントン州 (PSC)
• アリゾナ州フェニックス メサ (AZA)
• ユタ州オグデン (OGD)
• レディング, カリフォルニア州 (RDD)
• カリフォルニア州サンタローザ (STS)

これらの目的地のほとんどへのフライトは週に 3 ～ 4 便しか運航されませんが、それが全体的な考えです。アヴェロは、より大きな市場の二次空港（ソルトレイクシティの代わりにオグデン、たとえばフェニックスの代わりにメサ、ロサンゼルス（LAX）の代わりにバーバンク）を利用することで、直接目的地間のフライトを求める顧客を引き付けたいと考えている。のような休暇スポットへ国立公園、スキー場、そしてワインの産地。

同社はまた、コネチカット州のツイード・ニューヘブン空港（HVN）に同社初の東海岸ハブ空港を設置し、そこに従業員100人を配置する意向も発表した。航空会社はその場所からどの路線を運航するかまだ明らかにしていないが、空港の近代化とアップグレードを支援するために120万ドルを投資している。

パンデミックの最中に、デルタ航空やユナイテッド航空などのレガシー航空会社が期間限定の航空会社に方向転換したのは事実です。ポイントツーポイントルート北東部の主要ハブと西部の海岸沿いの目的地と山間地域の間も同様です。しかしレヴィ氏は、従来のハブアンドスポークネットワークに戻り、高収入のビジネス旅行者に焦点を当てるだろうと考えている。ポストコロナ。

同氏は、「現在運航されていない路線でのAveloの乗り継ぎ不要サービスは、当社が毎日驚くほど安い運賃を提供できる理由の1つだ」と述べた。アヴェロは、接続を削減し、需要が強いが季節性のある路線をターゲットにし、大規模なハブが抱える混雑を回避することで、コストを低く抑え、その節約分を顧客に還元することを目指している。

安い運賃、高い手数料

実際、この航空会社は 9 月 15 日まで片道 19 ドルからの航空券を販売しています。付随料金に注意してください。事前予約された通路側または窓側の座席の選択は 1 枚あたり 5 ドルからとなります。最初の受託手荷物の料金は 10 ドルですが、頭上機内持込手荷物の料金は 1 つあたり 35 ドルです。優先搭乗料金は10ドル、ペット同伴料金は95ドルとなります。

旅行を取り巻く不確実性が依然として残っていること、およびアヴェロが短期的に他の航空会社から顧客を引き離そうとしているという事実を考慮すると、航空券の変更手数料はかかりません。さらに、オンラインではなくコールセンターを通じて予約しても追加料金はかかりません。

初飛行フェスティバル

アヴェロ初の公飛行は、晴天に恵まれた。 XP 101便は太平洋時間午前10時45分にバーバンクを出発する予定だったが、事前に空港ではファンファーレが鳴り響いていた。チケットを購入したメディア参加者や #avgeek は、航空会社の新しいチケット カウンターで Avelo の従業員に出迎えられ、搭乗券が発行されました。

そこから、TSA チェックポイントまでは廊下を歩いてすぐでした。ここには、大きな空港で見られるような蛇行した線はありませんでした。ゲートB4には少人数の群衆が集まり始めた。ゲートB4には新しく採用されたアヴェロのエージェント4人が配置され、航空会社の象徴的な色である紫、金、青緑の風船で飾られていた。

レヴィさんは、来てくれて式典のテープカットをしてくれた皆さんに感謝の意を表した。次に、駐機場にあるスロープから搭乗する時間になりました。誰もが駐機しているアベロ航空のジェット機 2 機と一緒に写真を撮りたがっていたので、ゆっくりではありましたが。レヴィさんはジェットブリッジのたもとに立って、乗客一人ひとりに装飾的なチケットジャケットを手渡し、その一方で同便のパイロットは記念の手荷物タグを配っていた。

これまでのところ、アベロ航空はボーイング 737-800 型機を 3 機だけ保有しており、2021 年末までに 6 機が運航される予定です。これらは新しい飛行機ではありませんが、内装は完全にやり直されました。各 737 には 1 つのキャビンに 189 のスリムなシートがあり、サウスウエスト航空と同様に 3 対 3 の配列で列が配置されています。

129 の標準エコノミー席のピッチはわずか 29 インチ、幅は約 17 インチです。前方には 31 ～ 38 インチのピッチのプレミアム シートが 60 席あり、18 ドルからの追加料金を支払うことができます。ほとんどの座席はリクライニングし (出口列の座席は除く)、トレイ テーブルと電子機器を置くための小さな棚が付いています。ただし、電源ポートやエンターテイメント画面を期待しないでください。

航空会社は最終的には提供するだろう機内Wi-Fi, しかし、まだ機能していませんでした。酒類販売のため酒類販売免許も取得する予定だが、初便では乗客らがスパークリングアップルサイダーで乾杯した。

チッパーの客室乗務員は、水の小さなボトル、ピュレルの消毒用ワイプ、クッキーのパケットが入った個別包装されたパッケージを機嫌よく配っていました。これらは無料でしたが、航空会社はその価格設定モデルに従って、最終的にはそのようなアメニティを有料にする可能性があります。

キャビンの前から見ていた元気いっぱいのレヴィ氏は、この航空会社のサービス精神を詳しく述べ、「私たちは、乗務員全員が真に親切で思いやりがあり、他の人に奉仕することを楽しんでいることを確認するよう努めています。そして、私たちは彼らに最高のサービスを提供します。」顧客を大切にする力。」同氏は、「機内、空港、コンタクトセンターを通じて航空会社と関わる顧客が増えるにつれ、それが航空会社の差別化ポイントになる」と期待している。同氏はさらに、「私たちは非常に目的のある文化を構築しようとしている」と付け加えた。

飛行開始から1時間強、海岸に抱きつきバンクオーバーした後サンフランシスコ、船長がインターホンで降下を開始することを告げました。約15分後、サンタローザに到着しました。地上での締めくくりの挨拶の中で、レヴィ氏はこう語った。「これは私たちの最初のフライトであり、多くのフライトのうちの最初のフライトでした。一つ一つが重要ですが、私たちは旅のこの部分に到着するのが待ちきれませんでした。私たちが世話をしている場所です顧客。」

航空会社 (そして旅行全般) に関するほとんどのニュースがあった年に、むしろ陰惨な、アヴェロ航空の出現は、チラシが祝うべき稀な明るい出来事です。アヴェロの保有機材と路線網は今後しばらく限定されたままとなるが、米国西部の人々は人気のレジャー目的地への格安航空券を享受できるだろう。さらに、Avelo の事業が成功すれば、より確立された航空会社が独自の新しいルートを検討する可能性があります。たとえば、西海岸の既存のアラスカ航空は最近、バーバンク、オレンジカウンティ、サンディエゴからサンタローザへの便を増やしました。これらすべてが、旅行者にとって選択肢がさらに増えることを意味する可能性があり、近い将来にはさらに運賃が安くなることが期待されます。

エリック・ローゼンはロサンゼルス在住のフリーライターで、意識の高い旅行者ポッドキャスト。 Instagram で彼をフォローできます@EricRosenLA。