この最先端の遠征船は旅行者をクールなスカンジナビア スタイルで南極へ連れて行きます

正直に言うと、南極は私の必見リストには入っていませんでした。もちろん、私は大陸に対して何の抵抗もありませんが、南極は、船上で快適に過ごす生き物よりも、極寒の屋外に興味がある、荒っぽいタイプの人たちの場所だといつも思っていました。膝までの深さの雪の中をとぼとぼと歩いてアザラシを見つけたり、ザトウクジラに会えることを期待しながら強風に耐えたりしていますか?それは私の理想的な冒険ではなく、誰かの理想的な冒険だと思いました。

私はなんと間違っていたのでしょう。

最近のことで南極への旅行乗っていますバイキング ポラリス, 私は氷の多面的な魅力を発見しただけでなく、冒険のために快適さを犠牲にする必要がないことにも気づきました。

それは主に～のおかげですポラリスは、2022 年に進水しました。バイキングの 2 隻の同一の遠征船のうちの 1 隻であるこの 378 人乗りの船は、このブランドの 9 隻の海洋船と 90 隻の川船と多くの共通点があります。のお気に入り旅行 + レジャー読者。この新しく建造された遠征船の装飾は、モダンなスカンジナビア スタイルをエレガントに解釈したもので、船室はありません。これは、時々岩の多いドレーク海峡を航行する場合に特に重要な考慮事項です。

すべてのバイキング船の場合と同様、一部の寄港地観光や専門レストランでの食事、食事付きのワインやビールが運賃に含まれています。バイキングの特徴である船内濃縮の重視は、特に米国海洋大気局やコーネル鳥類研究所などとのパートナーシップを通じて実証されており、これらの研究所は船内での濃縮を支援しています。ポラリス。

しかし、船がどんなに豪華であっても、周囲と競争することはできません。私は懐疑的でしたが、私はいつも自分のことを温暖な気候の巡洋艦だと思っていましたが、南極の夢のような別世界の風景は啓示でした。ペンギン、クジラ、そびえ立つ氷山が魅惑的なほど近くにあり、まるでガラスの引き戸がすぐそこにあるように見えました。

船の遠征チームは、油を注いだ機械のように働き、ゲストが陸上での行動の手順を理解し、国際南極ツアーオペレーター協会に従うようにしました。(IAATO) 規制野生動物と環境の保護を確実にするため。

乗客定員は378名で、ポラリスは、ゲストを上陸させることが許可されている南極海で運航されている最大の船の 1 つです。特定の着陸地点に一度に入れるのは 100 人までなので、私たちの氷上への移動は小型船に比べて回数が少なく、全体的に短かったです。

テラファームでの時間を最大限に活用することが優先事項である場合は、ポラリスあなたにとって最良の選択ではないかもしれません。一方、船上で贅沢な気分を味わいながら海岸での冒険を楽しみたい場合は、この船がぴったりかもしれません。確かに私の考えは変わりました。

についてさらに詳しく読むバイキング ポラリス、船の多くのアメニティ、船内体験の雰囲気、船の南極の旅程の詳細について説明します。

ステートルームとスイート

ポラリスには 6 つのステートルーム カテゴリがあります。最上階のデッキ 6 にある 1,200 平方フィートのオーナーズ スイートには、専用のダイニング ルーム、リビング ルーム、バトラー パントリー、ホットタブ付きの屋外ラウンジがあります。エントリーレベルのノルディック バルコニー スイートは、広さ 215 平方フィートで、新鮮な空気を取り入れるために部分的に開閉できる床から天井までの窓 (バイキングではノルディック バルコニーとして知られています) が付いています。 予約したカテゴリーによっては、優先的にご利用いただける場合があります。乗船日に乗船し、午前11時からステートルームにアクセス可能

内側のキャビンはありませんポラリス—結局のところ、景色を楽しみにここに来ています—そしてすべてのカテゴリーのステートルームは、バイキングの特徴であるスカンジナビアスタイルで快適でエレガントに装飾されています。ベージュ、ブルー、白、グレーの落ち着いた色調に、ブロンドウッドとウールのアクセントを加えてください。すべてのスイートには、十分なクローゼットスペースと、屋外用の衣類や履物を保管するための暖房付き乾燥クローゼットがあり、これも極地クルーズでの重要な考慮事項です。

私が特に感銘を受けたのは、エントリーレベルのカテゴリーから一歩進んだ、デラックス ノルディック バルコニー ステートルームの床暖房付きのバスルーム、広々としたウォークイン シャワー (遠征船には決してありません)、そして大容量のバスルームの引き出しです。 （アナウンスが頻繁に流れる車内スピーカーの音量調節機能があればよかったと思います。）

すべてのキャビンには、必要に応じてソフトドリンクと軽食を無料で補充してくれる小型冷蔵庫、ネスプレッソ コーヒー メーカー、双眼鏡 2 台、小さな図書室が備えられています。ベッドサイドとデスクサイドのコンセントには、110 ボルトと 220 ボルトの両方のソケットと USB ポートが付いています。すべてのゲストには、クルーズ前にオンラインで注文したバイキング ブランドのヘリー ハンセン ジャケットと軽量の中綿が提供され、乗客には着陸に必要な防水パンツとゴム長靴が貸し出されます。

バーとレストラン

バイキングでは、専門レストランでの食事に料金はかかりません。また、ステートルーム キャビンのカテゴリーに応じて、両方のプレミアム レストランで 100 日前までに最大 4 件の保証予約を行うことができます。 Manfredi's はエレガントなイタリアのトラットリア (ビステッカ フィオレンティーナが名物です) で、レストランではニューヨーク ストリップ、牛ヒレ肉、サーモンのポーチドなど、典型的なフォーマル ダイニングの定番メニューをご用意しています。割り当てられた予約を超えて、ゲストは空席がある限り、どちらのレストランでも何度でも食事を楽しむことができます。 (ルームサービスも無料で、私の航海に参加したゲストは南部風フライドチキンを絶賛していました。)

船内の他の場所では、ライブ クッキング ステーションとオープン キッチンを備えたワールド カフェで終日ビュッフェをお楽しみいただけます。注目すべきは、カフェ内の 2 つのステーションです。1 つは生のシーフードと寿司を提供し、ロールや握りの進化し続けるラインナップを提供しています。もう 1 つは、厳選した熟成ステーキ、ポークチョップ、ハンバーガーを取り揃えた好みのカットのグリルです。 。

アクアビット テラスもまた、スイミング プールを見渡せるダイニング会場で、ビュッフェの食べ過ぎに対応できる座席が用意されています。光に満ちたアクアビット バーは、天井から吊り下げられた犬ぞりを見上げながら、食前のカクテルや海の景色を楽しむのに最適な場所です。

Mamsen's は、朝食、ランチ、アフタヌーン ティーにノルウェー料理を提供する小さなレストランです。持ち帰り用の会場では、オープンサンドイッチ、伝統的なスプリットエンドウスープ、デザート、そして注文を受けてから作るハート型のノルウェーワッフルなどのスモーガスボードが提供されており、少なくとも私にとっては魅力的でした。

船内では、食事制限のある乗客は、適切な代替品をリクエストすることができます。

いくつかのバーは、南極に向かうほとんどの乗客の陽気な雰囲気を盛り上げています。最も人気のあるのはリビング ルームにあり、全員が集まって本を読んだり、グループ活動に参加したり、その日の着陸に関するメモを熱心に比較したりします。 2 番目に人気があるのは、デッキ 1 にある親密なラウンジ、ハイドです。日中は、読書やランチ後の昼寝に邪魔されない静かな場所です。夜には、水蒸気の暖炉のそばで居心地の良い雰囲気が漂い、バーテンダーが厳選した高級蒸留酒を厳選し、バーテンダーがサービングしてくれる、スピークイージーの雰囲気が漂います。船の前部にあるエクスプローラー ラウンジのパップズ バーは、景色を眺めながらカクテルを楽しむのに最適な場所です。 Manfredi'sの外にあるViking Barとレストランは食前酒に便利です。

バイキング ポラリスが航海する場所

10月から3月にかけて南極の夏、ポラリスアルゼンチンのウシュアイアから白大陸へのクルーズ。バイキングの 13 日間の南極探検の旅程は、ブエノスアイレスでの 1 泊から始まり、その後ウシュアイアへのフライトで乗船します。 2 日間かけてドレーク海峡を横断した後、乗客は次の 7 日間を南極探検に費やし、その後ウシュアイアに戻ります。

3月、最後の南極クルーズを終えた後、ポラリス北に向かい、南米の海岸に沿ってパナマ運河を通過し、ニューヨークやトロントなどの都市に立ち寄ります。船は通常 5 月に五大湖に到着し、再び南に向かうまで北半球の夏をそこで過ごします。

寄港地観光ツアー

すべてのバイキング船の場合と同様、天候がよければ、毎日少なくとも 1 回は無料の寄港地観光ツアーが開催されます。船上での旅の途中ポラリス通常、私たちは次の 2 つから選択する必要がありました。1 つは上陸地点までのゾディアック号に乗ったツアー、または上陸が不可能な場合は周囲の海を巡るツアー、またはバイキングが特殊作戦ボートと呼ぶ、それぞれ 12 隻の船で 45 分間の小旅行です。快適な座席。陸上の収容力を制御するには、両方のオプションを事前に予約する必要があります。 （南極では、風速が予測できず、海況が刻々と変化するため、着陸が保証できないため、途中での調整が必要です。航海の途中で、船長はすでに着陸位置を4回修正していました。）

それでも、第七大陸に足を踏み入れる機会は何度かあった。私はダモイポイントのジェンツーペンギンのコロニーの光景と、正直言って圧倒的な悪臭に衝撃を受けました。時期によっては、他のペンギンや、オットセイやウェッデルアザラシも見られます。ある旅行で、フルニエ湾の表面上でザトウクジラの二股に分かれた尾が一瞬弧を描いたとき、私は畏敬の念を抱かせる光景を目にしました。

特別作戦船に乗ってメルヒオル諸島を疾走していたとき、私はその巨大で雄大な氷山に思いがけず感銘を受けていることに気づきました。ゲストは 2 人乗りカヤックによるガイド付きツアーに申し込んで水上に乗り込むこともできます。ポラリス12個搭載しています。

追加料金がかかる唯一のアクティビティは、2 隻の潜水船のうち 1 隻での 30 分間のダイビングです。 500ドルの旅は、他に最大5人の乗客を乗せて、冒険好きな少数の人たちを水深500フィートまで連れて行き、ペンギンや珍しい幻のクラゲなどの動物を探します。 11トンの卵黄のような黄色い潜水艦は、リンゴとジョージという名前であることは言及しておく価値がある。遠征船バイキング オクタティスジョンとポールという名前の双子の潜水艦を搭載しています。

アメニティとエンターテイメント

ポラリスの最高のエンターテイメントは船の外で起こっていることであり、船内の充実プログラムは野生生物、歴史、地形、海洋学に焦点を当てています。私の航海中、私たちが見る動物についてたくさんの話があり、アウラ劇場で開催された着陸地点についての非常に詳細な説明会がありました。私のクルーズの遠征ガイドのチームには、鳥類学者、鯨類の専門家、博物学者、生態毒性学者が含まれていました。これらの科学者は、マイクロプラスチックの存在を測定するために水サンプルを収集することでも、この地域の海洋生物の豊富さと多様性を測定するために水中ビデオ映像を遠隔撮影することでも、実際の研究へのゲストの参加を奨励しました。

ポラリスとその兄弟船オクタティスは、気象観測用気球を大気中に放出することが許可されている唯一の商業クルーズ船です。出発ごとに 1 回、ゲストは打ち上げを見ることができます。気球上のセンサーからのデータは、世界中の天気予報を知らせるために気象学者によって使用されます。

探検や科学活動のほかに、娯楽の選択肢はいくぶん限られています。美術の授業、航海の結び目のデモンストレーション、映画やドキュメンタリーの上映など、地味なものが見つかると予想されます。夜には、エクスプローラー ラウンジとリビング ルームでクラシックまたは現代音楽のデュオが演奏されます。リビング ルームでは、水蒸気の暖炉の周りにトナカイの皮で覆われた二人掛けと長椅子が配置されています。彼らが氷上に出ていないとき、私の同乗者たちは本やボードゲーム、そして孤独な時間を過ごしていました。船内を歩き、南極探検をテーマにした多くの絵画や写真を鑑賞するのが楽しかったです。バイキングのモバイル アプリで利用できる音声ツアーで詳しく説明されています。

私のようなスパ愛好家は、船のデッキ 2 の聖域を楽しむべきです。陸上で何時間も過ごした後、私はそこが天国のような安息の地であることに気づきました。ウェルネス エリアには、ジェット プール、石造りのサーマル ベッド、かき氷が降り続ける「雪の洞窟」、アイス バケット シャワー、サウナなど、伝統的な北欧の温冷療法が満載です。もありますホットタブ、またはホットタブには、常に海に面した窓があり、入浴しながら観光をお楽しみいただけます。

ポラリス印象的な大きなフィットネスセンターもあり、一方には有酸素運動マシンが備え付けられ、もう一方にはヨガ、瞑想、またはウェイトトレーニングのための広々とした木の床のスタジオがあります。 （船の強力な Wi-Fi のおかげで、ジムの携帯電話でペロトンのワークアウトをシームレスにストリーミングすることができました。）船にはヘアサロンもあり、デッキ 3 には雑貨や憧れのバイキングを扱う小さなブティックもあります。同乗者が付けなければならなかった南極ジャケットのパッチ。

家族向けの商品

これは子供向けの船ではありません。バイキング ポラリス号を含むすべてのバイキング クルーズは大人専用で、最低年齢は 18 歳です。

アクセシビリティ

デッキ 4 の 2 つのノルディック ジュニア スイートは、ADA の規制に準拠しています。そうは言っても、バイキングは南極に向かうすべての乗客に対し、このような遠征に参加できるほど健康であり、この辺鄙な地域では受けられないような高度な医療を必要とするような既往症がないことを示す医師の証明書の提示を求めている。世界。南極への上陸はすべて「濡れた」状態で行われ、巡洋艦は船から膨脹可能な母船まで上昇し、ふくらはぎまで水に浸かった状態で岸に上がるため、船内に宿泊施設があるにもかかわらず、移動能力に制限のある人にとっては、こうした旅行が現実的ではないと感じる人もいるかもしれません。 。