T+L によるオセアニア クルーズのビスタの口コミ

目が覚めると灰色の空でしたオセアニア ビスタイタリアのナポリ港に入港しました。天候運を逆転させようと決意し、デッキ 12 のアクアマー キッチンで朝日のスムージーを飲みました。うまくいきました。レストランの白いタイルのバックスプラッシュとベイビーブルーのアクセント、そしてトロピカルなスムージーの組み合わせが私の気分を明るくしてくれました。元気をもらった私と夫は、雨にも負けず、人生を変えるピザを探しに出かけることにしました。

先週、私はオセアニア・クルーズの11年ぶりの新造船に乗った1,200人の乗客のうちの1人でした。のデビューとともに、ビスタ、ノルウェージャン クルーズ ライン ホールディングスが所有するこのブランドは、新しい Allura クラスの船を発表しました。オセアニア初の全室バルコニー付き船舶であり、スターリンク(そうです、イーロン・マスクの Wi-Fi です)、カメラを付けたままティレニア海の真ん中で Zoom 通話ができるほど強力でした。のビスタバーとレストランは 11 軒あり、うち 3 軒はオセアニア初のレストランです。その中には、海上でデス＆カンパニーを提供する高級カクテル カウンターや、注文を受けてから作るサラダ、たんぱく質中心のランチボウルを提供する健康志向のアクアマールが含まれます。そしてプレスジュース。

ただし、オセアニア級の船にも、ステーキハウスのポロ グリルやイタリアン レストランのトスカーナなど、忠実なオセアニア クルーザーが認識する場所があります。リビエラそしてマリーナ、および古いレガッタ級船。特にトスカーナでの食事に興奮していたのは、オリーブオイル荷車のことを聞いていたからだけではなく、私たちと一緒に航海し、洗礼を受けた船のゴッドマザーであるジャーダ・デ・ラウレンティスのおかげでした。ビスタマルタのバレッタで行われた港での式典で、メニューの 2 つのレシピを提供しました。たくさん観てきた者として日常のイタリアン8 年代の初め、私は彼女の代表的なカプリ島風のレモン スパゲッティを試してみたいと強く感じました。グリルしたエビとケッパーのレモンクリームソース配達されました。汎アジア料理レストラン「レッド ジンジャー」のアヒルとスイカのサラダを除けば、この料理は間違いなく機内で最も話題になった料理でした。

私はジャックポットを当てました – それは、ビスタ、デッキ6のカジノで大勝しているのではなく、レッドジンジャーの予約を獲得しています—私たちがマルタからナポリに向かうクルーズの半分くらいのとき。夫と私は隅のテーブルから、ガラスと金の照明器具と、窓の近くに居心地の良い座席コーナーを作っていた幾何学模様の黒いアルミニウムの仕切りを眺めました。私たちはマグロとサーモンの刺身、豚肉と春雨の春巻き、そしてもちろん、有名な鴨とスイカのサラダ（誇大宣伝に応えた）をすべてソノマのシャルドネと組み合わせて食べました。しかし、一番の目玉は、シックな青い縁の東京デザインスタジオの陶器にメッキされたミディアムレアのプルコギリブアイでした。私たちはマルティニスで夜の締めくくりをしました。このバーが何を提供しているかは想像できるでしょうが、そこでは毎晩ピアニストが演奏し、エルトン・ジョンの井戸が覆われ、ザ・ボタニストのジンが決して枯れることがないようです。

しかし、ほとんどの夜はファウンダーズ・バーがその場所でした。オセアニア初のこの最も野心的なバーには、自家製シロップとホイッスル ピッグやパセリ入りのグレイ グースなどの高級酒を使用した 26 種類の複雑なカクテルのメニューがあります。これらのカクテルのうち、私たちは 9 種類を試しました (まあまあの結果ですが、ベストではありませんでした)。 そして、何度も戻ってきたのは、アール グレイ ティーを注入したウッドフォード リザーブ バーボンで作られた昔ながらの強力なカクテルである「ノット ソー シュア」です。

私たちは、プレビューセーリングに参加したオセアニアの幹部や旅行アドバイザーを含む他の業界関係者とともに、煙、泡、植物のスプラッシュがすべてショーの一部だったミクソロジーに驚嘆しました。それでも、乗客層は 60 代の旅行者が多いオセアニアに典型的なものでした。そこに物語があるのです。私たちは、オセアニアの船で2か月間滞在した80代半ばの1組の夫婦と食事をしました。彼らは私たちの食事をエンバーで過ごしました、ビスタの新しいアメリカ料理レストランでは、ソマリアの海賊の攻撃から身を守るためにアフリカ東海岸をクルージングする際の準備について語ります。マルタを訪れて育った別の紳士は、俳優のオリバー・リードが「グラディエーター」の撮影中に過ごしたバレッタのパブに私たちを送ってくれました。 (どうやら、ある夜、リードは英国船員たちに飲酒コンテストを挑み、まさにそのバーで死亡した。バレッタの脇道にある気取らないパブでは、リードの最後の無給バータブが付いたシャツを買うことができる: 8 パイント、12 ダブルラム酒、ウィスキー14本を少し多めに注文しました。）

そうは言っても、この船はミレニアル世代へのアピールに関しては本当に力を入れています。優れた Wi-Fi があります。 ピックルボール (アメリカで最も急速に成長しているスポーツちなみに、NPRは「55歳未満のプレーヤーの間で最も大きな成長を遂げた」と報告している）。アクアマールのスイートグリーンらしいサラダカウンター。 LAの私の自宅から徒歩圏内にあるコーヒーショップに似たコーヒーショップ（大理石のカウンター、ゴールドのアクセント、革張りのバースツール）では、同様の品質のエスプレッソショットを提供しています。

一方、オセアニアでは利用可能なツアーや小旅行の数が大幅に拡大しており、これは若い層にもアピールするはずです。オセアニア・クルーズ社の新社長フランク・デル・リオ・ジュニア氏は、「これは、誰もがクルーズで慣れ親しんでいるありふれた寄港地観光ではありません」とインタビューで約束する。旅行 + レジャー。全体として、同社は、地元住民の専門知識を活用し、目立たない活動を解き放つ、これらの新しい小規模グループの選択肢を 100 以上開発しました。T+L 寄稿編集者のサラ・グリーブス＝ガバドン氏が最近報じた。。これらの「Go Local」ツアーでは、グリーブス＝ガバドンをあまり知られていない目的地の地元民の家に連れて行きました。たとえば、「クロアチアのシュコプリャンチ村（人口9人）では、地元の農家が自家製チェリーシュナップスで歓迎してくれました。」

チェリー シュナップスのある 9 人町の私なりのバージョンを見つけたいと思った私は、ヴィザヴォーナの山々や「コルシカの軽食」への訪問を約束したコルシカ島を巡ることにしました。私たちは西部の港町アジャシオから島の中心部にあるオテル レストラン モンテ ドーロまで驚異的なドライブをしました。私たちのガイドは聞き分けやすいと思いました（彼女は確かに地元の人でしたが、彼女の独白は20人の軽食愛好家のグループよりも、50人の昔ながらのクルーズツアーに適しているように感じました）。しかし、私たちのバスがヴィザヴォーナまで 3,815 フィートを登るにつれて、風景がビーチと輝く海からアルプスに匹敵する山の景色に変わっていくのを見るのが大好きでした。ホテル内で私たちを待っていたのは、1880年に遡るコルシカ島で最も古いレストランで、板張りの天井から垂れるブドウの木の下で提供される印象的なシャルキュトリの盛り合わせでした。昼食後、私は給仕人と彼らが注いでいるビオディナミ赤ワインについて雑談し、ホテルの居間でくつろぎ、文庫本が散乱した棚からモリエールの伝記を取り出し、静かに夫に読み聞かせた。彼はそれが好きだったと思います。

私はコルシカ島についてまったく調べませんでした。パリからローマへの飛行機の中で観光パンフレットを読んだり、ナポレオンのウィキペディアのページをざっと読んだりしただけです。それでも、私は今まで知らなかったであろう島の驚くほど広がる場所に行き着きました。どうやってそこに行くかについて心配する必要はありませんでした。私が心配しなければならなかったのは、モリエールの生涯をフランス語から英語にゆっくり翻訳するのに、夫の忍耐が尽きるまでにどのくらいの時間がかかるかということだけでした。

その他の料理の冒険も、あらゆる年齢層にアピールするオセアニアの取り組みの重要な部分です。の上ビスタ、すでに強力な料理教室のラインナップに加えて、17 の新しい料理ツアーが追加されました。 エグゼクティブシェフのキャスリン・ケリー氏は、さまざまな港で美食家たちが市場に向かうだろうと語った。オープンエア今ギリシャ、コルフ島で)、ショッピングの割り当てとユーロビスタシェフたち。その後、彼らは船に戻り、古い船の 3 倍の広さの料理センターでの授業を受けます。

午前中はショッピングをし、午後はコルシカ島の肉料理を楽しんだ後、私は船室に戻り、バルコニーに立ってアジャシオから出発する様子を見守りました。私のコンシェルジュレベルのステートルームは 270 平方フィートで、広いバルコニー、クイーンサイズのベッド、ダブルシャワーがありました。 (私は経験豊富なオセアニアの巡洋艦数人と話をしましたが、彼らはシャワーのサイズが拡大したことに大喜びしていました。) 部屋は他のオセアニアの船とほぼ同じ平方フィートですが、ビスタ船の大部分を設計したスタジオ・ダドの最高経営責任者（CEO）グレッグ・ウォルトン氏は、設計ではフロアプランをより賢く利用していると述べた。一例を挙げると、クローゼットがベッドの隣からドアに近い場所に移動され、シャワーを拡張するためのスペースが確保されたとウォルトン氏は T+L との会話で説明しました。

新型アルーラ級ビスタオセアニア艦隊の他のスイートよりも多くのスイートを持っています。オセアニアスイートは 14 室あります (最大 1,200 平方フィート)。 8 つのビスタ スイート (最大 1,850 平方フィート)。ラルフ ローレン ホームの装飾が施された 3 つのオーナーズ スイート、2 つの巨大なテラス、2,400 平方フィートのスペースがあります。

コルシカ島から出航する際、私はウォルトンいわく、カバナと明るい木の色のアクセントで「リゾートのように感じられるように設計されている」というメインプールエリアに行き、樽熟成のネグローニを注文し、それを持って行きました。渦巻き。浸かった後、私はポロ グリルでマティーニとフィレミニョンを飲みながら夕日を眺め、それからファウンダーズ バーに戻り、絶対に重要なカクテル サンプリングのミッションを続けました。

7日後ビスタ— 私がこれまで船上で過ごした最長時間 — どれだけ船に留まりたいと思っていたかに驚きました。私は、早朝の日の出のスムージーから就寝前の「Not So Sure」カクテルまで、新しい習慣を手放す準備ができていませんでした。 「来年は、旅行の 40% が 30 日以上になるでしょう」とデル・リオ氏は言います。 「大航海」と呼ばれるこの旅程は、クルーズが再開されるオセアニアのゲストの間で非常に人気があります。 「180 日間の世界一周クルーズもあり、これを分割して販売しています」と彼は付け加えました。

ビスタこの夏はヨーロッパを航海する予定です。たとえば、6月の旅程はアテネからイスタンブールまで10日間です。1人あたり$5,089から、食品を含む。ワイン、ビール、ノンアルコール飲料を選択してください。寄港地観光6回。機内でスパ サービスや高級ドリンクに使用できる 600 ドルのクレジットも付いています。この船は秋にアメリカ本土に到着し、ニューヨークからモントリオールまでの11日間の航海から始まり、冬にはカリブ海へ向かう予定です。マイアミ発、メキシコ、ベリーズ、ホンジュラスを巡る7日間の往復クルーズ。1人あたり2,228ドルから（または、食事、ノンアルコール飲料、ハウスワイン、4 回の小旅行、および 400 ドルの船内クレジットを含む、旅行料金 1 日あたり 318 ドル）。