この真新しいクルーズ船には海上最大のドライスライド、ジンバー、14 個のホットタブがあり、今日出航しました

MSCワールドヨーロッパは、ドーハの真新しいクルーズ港から出発し、主にペルシャ湾を中心に中東を航海します。

その音は、想像しているのかと思うほどとても柔らかく、スピーカーから響く声の背後で、かすかに不安を与えるハム音でした。私が頭を回すと彼らが見えました。一瞬考えたのはバッタの群れではなく、600機のドローンが真っ黒な夜空に飛び立っていたのです。

彼らは、新しいクルーズ港に集まった何百人もの群衆に向けて、海の生き物たちのまばゆいばかりの花火を披露し続けました。ドーハ、カタール2022 年 11 月に、MSCワールドヨーロッパ, イタリアのクルーズ会社の艦隊の20番目の船。 (MSC 海の風景その後すぐに洗礼を受け、現在カリブ海を航海中です。）

ドローンは 2 時間のショーの一部にすぎません。また、船首にデジタルアニメーションが投影され、オペラ歌手マッテオ・ボチェッリ（アンドレア・ボチェッリの息子）、カタールの児童合唱団、船内のタレントらによるパフォーマンスも行われた。それはまさに壮観としか言いようのない船にふさわしい光景だった。

MSCワールドヨーロッパこの船はMSCの船団の中で最大で、長さ約1,100フィート、乗客約7,000人を運ぶことができ、重量は215,863総トンです。これはMSCにとって新しいクラスの船、つまりワールドクラスでもあります。注文中の4つのうちの最初のもの。興味深いことに、MSC はこの船を設計する際に社内記録を破ろうとはしていませんでした。

「大きな船を造ると決めて、それからすべてを取り付けたわけではありません。それは逆です」とMSC CEOのジャンニ・オノラト氏は語った。旅行 + レジャーネーミングイベントにて。 「私たちの戦略と使命は、船内にテーマパークを設けることではありません。私たちは、エンターテイメント施設だけでなく、人々がリラックスできる施設の間の健全なバランスに到達しようとしています。」

ご想像のとおり、機内アメニティのリストは非常に長いです。いくつか例を挙げると、33 軒のレストラン、バー、ラウンジ。ビールに海水を使用した世界初の海上醸造所。 3つのパフォーマンス会場。大人専用の「Zen」プール 2 つを含む 6 つのプール。ホットタブ 14 つ。海上最大のドライスライド。ウォーターパーク。フォーミュラ 1 シミュレーター。 MSCが複数の船舶に導入している「ヨットクラブ」と呼ばれる豪華な船内コンセプト。 10,000 平方フィートのバリ風スパには、ヒマラヤ岩塩の部屋や雪の部屋など、驚くほど印象的な温泉エリアがあります。 （私は寒い気候が好きなので、砂漠の厳しい暑さから逃れるために、雪の部屋でかなりの時間を過ごしました。）

しかし、必ずしもこれらのハイライトが原因であるとは限りません。MSCワールドヨーロッパ競争相手の中で目立つ。少なくとも私の意見では、この船の名声の本当の主張は次のとおりです。ワールドヨーロッパは、MSC の艦隊の中で液化天然ガス (LNG) を燃料とする最初の船であり、世界最大の船の 1 つです。世にあるすべての化石燃料の中で、LNG は最も汚染が少なく、海運業界が排出削減に取り組んでいる方法の 1 つです。

オノラト氏は「LNGは前進だが、最終目標ではない」とT+Lに語った。 LNG により、船舶は二酸化炭素排出量を 25% 削減し、硫黄酸化物の排出量を 98% 削減できますが、依然として化石燃料です。しかし、オノラト氏が指摘したように、この船は利用可能な燃料しか使用できません。現時点では、クルーズ船にとって実現可能な化石燃料の代替品はありません。しかし、燃料技術が進歩するにつれて、LNG 燃料船はMSCワールドヨーロッパすでにこれらの新しい燃料を使用できるようになりますが、ガスまたはディーゼル動力の船は改修する必要があります。

MSCも使用していますMSCワールドヨーロッパほとんどのクルーズ船の通常の電源のように内燃機関ではなく、電気化学反応によって駆動される新しいタイプの燃料電池をテストするためです。最終的に、その燃料電池は、内燃機関よりも 25% ～ 30% 効率の良い方法で船の電気と熱を生成できる可能性があります。固体酸化物形燃料電池（SOFC）MSCワールドヨーロッパこれは技術をテストするための小規模なパイロット プロジェクトにすぎませんが、すべてがうまくいけば、SOFC をスケールアップして船全体に電力を供給するために使用することができます。

これらと、廃水管理から騒音公害軽減に至る他の持続可能なテクノロジーを組み合わせることで、MSCワールドヨーロッパ同社によれば、クルーズ業界で乗客一人当たりの排出量が最も少ないクルーズ船だという。

全体として、すべてのことに圧倒されやすいことがわかりましたMSCワールドヨーロッパアメニティと持続可能性の両方の点で、優れたサービスを提供する必要があります。そこで、ドーハでの 4 泊にわたる船の下見の間、しっかりと地に足をつけて過ごすために、私は船内でくつろげる静かな場所を探しました。たとえば、あの雪室は私にとって至福の聖域でした。私はまた、ジンバーとティールームを繋ぐメインプロムナードの外にある「秘密の通路」の細部も気に入りました。廊下には、茶貿易に関する珍品が収められたキャビネットや、世界中の茶の伝統に関する教育的な展示が行われています。

しかし、おそらく船全体の中で私の一番のお気に入りは、シェフズ ガーデン キッチンで提供されるアーモンド ケーキでした。この専門ダイニング会場は、スウェーデン人シェフ、ニクラス・エクステットによって経営されています。ストックホルムミシュランの星を獲得したレストランでは、先進的な水耕栽培庭園がメニューにマイクログリーンを提供しています。

どの料理も美味しいですが、私が息を呑んだのはアーモンドケーキです。エクステットさんの母親のレシピです。エクステットさんは夕食後に教えてくれました。このおいしいしっとりしたケーキでは、アーモンドの繊細な風味が、完璧な酸味を提供する乾燥ミント シャーベットの散りばめと美しく対照的です。サイドには白樺のアイスクリームも添えられており、これもデザートの輪郭によく溶け込んだ繊細な味わいです。このような瞬間こそが巨大船のようにMSCワールドヨーロッパ規模が大きいにもかかわらず、親しみを感じます。

過去5週間にわたり、MSCワールドヨーロッパは、2022 FIFAワールドカップの水上ホテルとしてドーハに係留されています。この船は今日、220年12月20日に最初の航海、ドーハからドバイまでの4泊の特別航海に出航し、その後ペルシャ湾を巡る7泊の旅程でシーズンを過ごすことになる。

ドーハ発 7 泊のクルーズの室内船室の料金は 1 人あたり 409 ドルから。クルーズを予約できますここ。