アイスランド航空幹部が米国の小都市とヨーロッパを結ぶ背後にある戦略と旅行者が知っておくべきことを語る

この航空会社は、ヨーロッパに向かうアメリカ人にとって優先される乗り継ぎハブになりたいと考えています。

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ファブリツィオ・ガンドルフォ/ゲッティイメージズ

主要な国際空港での乗り継ぎでは、次のフライトに乗るまでに十分な時間を残すことと、待ち時間を無駄にしないこととの間で慎重なバランスが必要です。ほとんどの場所では、45 分では十分ではありません。しかし、アイスランドはほとんどの場所ではありません。

まさにそれが、最高商務責任者であるトーマス・インガソン氏の考えです。アイスランド航空、頼りにしています。そしてそれが彼が言った理由です旅行 + レジャーこの航空会社は、ヨーロッパに向かうアメリカ人にとって優先される接続ハブとしての地位を確立するために取り組んでいます。

インガソンさんはアイスランドのケプラヴィーク国際空港（KEF）について「とても小さくて便利です」とT+Lに語った。「私たちは巨大な空母ではありません…短期間にそこで合流するのはまだ約20機ですが、それは高度に組織化されたものであり、私たちは通常は適切に対処します。」

実際、インガソン氏はこう言った。アイスランドの地理的な位置から、ヨーロッパへのワンストップ接続が最も簡単（かつ最短）となることがよくあります。そして、それは航空会社が米国内のどこに飛ぶかをどのように選択するかにも影響します。

簡単接続

アイスランド航空はハブアンドスポークモデルを運航しており、ケプラヴィーク経由のすべてのフライトを接続しています。そこから、航空会社は米国の 13 都市とヨーロッパ中の他の数十の都市に飛びます。

アイスランド航空は、そのネットワークの一環として、ニューヨークやボストンなどの主要ハブ空港に就航しており、旅行者はヨーロッパへの乗り継ぎに関して選択肢が豊富です。しかしインガソン氏は、この航空会社が差別化されているのは、直接の選択肢が限られており、大西洋をまたぐ競争が少ないポートランドのような小規模都市であると語った。

「それが私たちのスイートスポットのようなものです」とインガソン氏は小規模市場について語った。「ここが米国の航空会社のハブではなく、スポークシティであるという事実が、十分な需要がある限り、実際にはさらに魅力的なものになっています。」

Ã“ラヴール・フレデリクソン/アイスランド航空提供

旅行者が到着すると、アイスランド、比較的小さな空港が彼らを迎えます。昨年、ケプラヴィークを旅行した乗客はわずか 780 万人でした。アイスランドのイサビア空港当局によると。比較すると、ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港 (ATL)、多くの場合世界で最も忙しい、2023年にはなんと1億460万人の旅行者が訪れました。

規模が小さいため、旅行者はわずか 45 分で乗り継ぎできることがほぼ保証されており、インガソン氏によると、約 99 パーセントはまだ 30 分以内に到着するだろうという。

「過去 10 年でかなり成長したのは間違いなく、10 年、15 年前ほど趣はありませんが、それでもはるかに小さなハブです」とインガソン氏は語った。「つまり、接続が簡単になります。」

拡張の時

近年、海外旅行が爆発的に増加し、航空会社も需要に応じて拡大しています。アイスランド航空も例外ではありません。

2022 年にアイスランド航空はローリーダーラム国際空港 (RDU) からの便を開始し、その後も昨年のデトロイトメトロポリタンウェインカウンティ空港 (DTW)。同社は先月、ピッツバーグ国際空港（PIT）とアイスランド間の季節直行便を開始した。当時、同社の社長兼最高経営責任者（CEO）のボギ・ニルス・ボガソン氏は、注目したピッツバーグからの旅行者はすでにヨーロッパの 30 の異なる目的地への航空券を予約していました。

アイスランド航空が就航する他の米国の小さな都市と同様に、ピッツバーグにはヨーロッパへの直接接続がほとんどありません。レイキャビク以遠の唯一の直行便はロンドン行きです。空港によると。

インガソン氏は、アイスランド航空は今後数年のうちに、保有機材を超長距離航空機にアップグレードする予定で、これにより南カリフォルニアやテキサスなどの「北米の新たな未開拓市場」への飛行が可能になると述べた。

アイスランド航空のハブアンドスポークモデルのため、乗客がパリやアムステルダムのような都市に直行することは決してないが、多くの旅行者がレイキャビクでの停車を利用しているとインガソン氏は語った。もちろん航空会社の無料ストップオーバープログラム痛くないです。

インガソン氏によると、同社の乗客の約半数はヨーロッパの他の地域へ向かう大西洋横断旅行者で、そのうち約20～25％は途中でアイスランドに数日間立ち寄るという。

「おそらく大きな秘密は、アイスランドが憧れの目的地でもあるということです」とインガソン氏は語った。

旅行者が行ける場所

数日間過ごすかどうかアイスランドまずは空港でホットドッグを食べるか（ケプラヴィークには有名なバイヤリンス・ベズトゥの前哨基地があります）、そして次に進みましょう、とインガソン氏はアイスランド航空がサポートしていると語った。この航空会社は、パリ、ローマ、バルセロナなどの最大規模で最も人気のある都市を含む、ヨーロッパ中の数十の都市に就航しています。リモコンなどの最も小さなものもありますフェロー諸島、地元の空港からT+Lに提供されたデータによると、アイスランドとノルウェーの中間にあるごつごつとした息を呑むような群島だが、2023年には総観光客数はわずか約6万人にとどまった。

米国と同様に、アイスランド航空はヨーロッパでも事業を拡大しています。

同社は5月にフェロー諸島便を開設したばかりで、今年はオーストリアのインスブルック便も開設した。昨年、同社はプラハ行きの便を追加した。

「北米での拡大に伴い、周波数やヨーロッパの新しい目的地など、バランスのとれたネットワークを実現するためにネットワークも拡大する必要があります」とインガソン氏は述べた。