航空史上初めて、退役した「ジャンボジェット機」を財布に入れて持ち運べるようになりました。
ボーイング 747 航空機が 1970 年に就航したとき、空の旅は永遠に変わりました。この飛行機は、既存の最大の航空機の 2 倍の大きさだった(「ジャンボ ジェット」というあだ名が付けられたのには理由があります)だけでなく、航続距離と速度も大幅に向上し、乗客はこれまでよりも遠くまで、より速く飛行できるようになりました。 50年間にわたり「空の女王」として君臨したが、航空機は航空会社の運航を段階的に廃止そしてより燃料効率の高い飛行機に置き換えられました。
しかし、747 型機の退役により、航空機が他の航空機として再利用される可能性が広がりました。ホテルに集合住宅の目玉。そして今、ある飛行機がクレジットカードとして新たな命を吹き込まれています。
アメリカン・エキスプレスは、退職者の金属で作られた限定版のクレジットカードを発売しますデルタ747-400 航空機は、デルタ スカイマイル リザーブおよびリザーブ ビジネス カード会員限定でご利用いただけます。洗練された黒いカードには、747 の絵のほか、最初と最後の飛行の日付から飛行機の総飛行マイル数まで、特定の飛行機の歴史に関する詳細が記載されています。
デルタ航空の顧客エンゲージメントおよびロイヤルティ担当上級副社長でデルタ・バケーションズのCEOであるドワイト・ジェームス氏は、「これは会話のネタだ」と語った。旅行 + レジャー。 「友人たちと素敵なレストランに行ったときにカードを取り出すと、友人たちは『何それ?』と言うでしょう。そしてその要素がとてもクールなのです。」
カード会員向け本当にカードの背景を深く掘り下げたいと考えているアメックスは、航空機の歴史 (知りたければデルタ船 #6307)、747 人の乗組員からの個人的なストーリー、そして舞台裏を完全に網羅した拡張現実体験も開始しました。カードの製造を実演するシーンの「wings-to-wallet」ビデオ。そのプロセスには、金属労働者が航空機を分解し、アルミニウムの外装を採取し、塗装を剥がし、金属を薄いシートに丸める作業が含まれていました。
747 カードのアイデアは、お客様からのシンプルな提案から生まれました。アメリカン・エキスプレスの上級副社長兼共同ブランド商品管理部長のジョン・ガントマン氏は、「フォーカスグループの後、飛行機からクレジットカードを作るべきだというコメントがあり、そのアイデアは固まった」と語った。これはアメックスのブランドに忠実です。同社は旅行業界、特にデルタ航空と長い歴史を持っています。
ガントマン氏は、「1950年代、デルタ航空の顧客に独占的なツアーや旅程を提供した。1996年には、当社初の旅行特典クレジットカードを導入した」と語った。 「航空史上初めて、私たちは航空機の金属をクレジットカードに変えました。」
今日から、デルタ スカイマイル リザーブおよびリザーブ ビジネス カードのカード所有者は、電話またはアプリを通じてアメックスに連絡して 747 カードをリクエストできます。限定版カードは、在庫がなくなり次第、8 月 3 日までご利用いただけます。年会費550ドルのカードを申請する新規顧客も利用できるようになる。そして現在、最初のカードで3,000ドルを使うと50,000スカイマイルと10,000メダリオン・クォリフィケーション・マイル(MQM)を含むサインアップ・ボーナスが提供される。使用3ヶ月。カードに関連付けられた特典には、デルタ スカイ クラブへのアクセスが含まれます。アメリカン・エキスプレス・センチュリオン・ラウンジ、無料の往復同伴者証明書、無料アップグレード(メダリオン会員向けの強化されたアップグレード優先権付き)が付いているため、このカードはデルタ航空のマイレージに最適です。
「私は、早くそれを手に入れたいと思います!」アメリカン・エキスプレスのグローバル・コブランディング担当エグゼクティブ・バイスプレジデント、アンソニー・シリ氏はT+Lに語った。 「高い需要が見込まれます。」