ユナイテッド航空、安全上の遅れのためボーイング機の戦略を変更すると発表 — 知っておくべきこと

ユナイテッド航空のCEOであるスコット・カービー氏が、航空会社が次のことを行うことをほのめかした後、発注中のボーイング 737 Max 10 を再検討する今年初め、航空会社はフリート戦略を調整することを認めた。

同社は四半期ごとの投資募集で、認証の遅れを理由に、2025年から2027年の間にボーイング・マックス10の一部を発注に応じてボーイング・マックス9に転換する計画を発表した。ユナイテッド航空はまた、「必要に応じてボーイングMax 10をさらにMax 8またはMax 9に改造する権利を維持する」とも述べた。こうした航空機の遅延に伴い、ユナイテッド航空は2026年と2027年に引き渡し予定の新型エアバスA321neoを35機リースする計画も立てている。

「メーカーが提供できる現実をより適切に反映するために、当社のフリート計画を調整しました」とカービー氏は付け加えた。声明。

このニュースは、ユナイテッドが試合後の遅延により2億ドルの損失が発生したと見積もっている中で発表された。アラスカ航空の飛行機のドアが空中で吹き飛ばされる事件、その結果、ボーイング737 Max 9航空機が緊急着陸した。 2024年第1四半期、ユナイテッド航空は連邦航空局（FAA）の調査が続く中、数千便の欠航を余儀なくされ、純損失1億2,400万ドルを計上した。

純損失にもかかわらず、ユナイテッド航空は収益が9.1%増加し、旅客需要も引き続き好調であるため、今年の残りの見通しは依然として楽観的である。現在、ユナイテッド航空は80機近くの737 Max 9航空機を保有しており、徹底した安全性調査を経て運航を再開しています。

つい先週も、ユナイテッドは新たな国際線2便を延期ポルトガルのファロとフィリピンのセブへは、今夏に開始予定だった。同航空はまた、最近の安全事故を受けてFAA認証が遅れていることにも言及した。ユナイテッドの広報担当者が語った。T+L乗客は「全額返金を受けるか、当社提携航空会社の航空券を無料で再予約することができます。」