ユナイテッド航空、米国の都市から北京への毎日の運航を再開—そのときは

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金曜日に発表された、同社は11月からサンフランシスコと北京を毎日運航し、10月からはやはりカリフォルニア市から上海への便が増加する。

ユナイテッド航空のグローバルネットワーク企画担当上級副社長は、「この発表はユナイテッド航空の顧客にとって朗報である。なぜなら、サンフランシスコ発北京行き毎日便と上海行き毎日便は、現在の市場の需要と一致すると考えているからである」と述べた。アライアンスのパトリック・クエール氏は声明でこう述べた。

ユナイテッド航空はまた、ロシア上空の飛行制限により、東海岸のハブ空港から中国へ直行便を運航する能力が「大幅に制限されている」と指摘した。

乗客はユナイテッド航空のウェブサイトとアプリでサンフランシスコと上海線の航空券を予約できるようになった。ただし、サンフランシスコと北京線は政府の承認が下りるまで来週まで購入できないとユナイテッド航空は述べている。

サンフランシスコから上海までの直行便は13時間50分で、ボーイング777-300ER型機で運航されます。このフライトには、ユナイテッド航空のポラリス ビジネス キャビン、ユナイテッド プレミアム プラスとエコノミー席が備わっています。

ユナイテッド航空のサイトによると、現在ユナイテッド航空でサンフランシスコから上海行きを希望する乗客は、日本の大阪か東京に飛んでから中国国際航空の便に乗り継ぐ必要がある。乗客は直行便を利用することで 3 ～ 6 時間節約できますが、乗り継ぎによっては 6 時間を超える場合もあります。

Google フライトによると、現在、サンフランシスコと北京間の直行便を購入することはできません。

ユナイテッド航空は、運航スケジュールの増加は「両国間の航空便を増やすという米国と中国の政府間の合意によって可能になった」と発表に加わった。

中国政府は最近、中国からの大規模な団体旅行に対する米国を含む他国訪問の制限を撤廃し、米政府高官らはこれを祝った。

「米国を中国人の団体旅行の承認された目的地として回復させるための今日の行動は、米国の旅行・観光業界にとって大きな勝利であり、両国関係にとって極めて重要なタイプの人的交流を促進するための重要な前進である」 」ジーナ・ライモンド米国商務長官声明で述べたニュースの時。

米国商務省も、新型コロナウイルス感染症以前には300万人の旅行者が米国を訪れ、米国経済に300億ドル以上貢献したと発表した。