運河ボートでニューヨーク州北部を探索しました – ゆっくり過ごすのに最適な方法でした

「エリー運河はかつては速度がすべてでしたが、今は速度を落とすことが重要です」と、ある晩ニューヨーク州スペンサーポートで会ったシンガーソングライター、メアリー・ロブは語った。ロブは村の運河沿いの展望台で遊んでおり、妻のジェッティ・ジェーンと私はボートの最上デッキからフィンガー・レイクスのリースリングのボトルを眺めていました。

「水辺にいるとなんだか落ち着くんです」とロブさんは言う。 19 世紀には、この名高い水路は商業の大動脈だったが、現在では、野生動物を観察し、陸上に残したあらゆる心配事から解放される場所になっている、と彼女は説明した。まさに、ジェッティ・ジェーンと私が 2020 年の夏に探していた場所だ。

私たちの船はセネカ私たちは、風変わりな旅行ウェブサイト「アトラス オブスキュラ」の協力を得て、シラキュースとバッファローの間の水路を巡る専用の運河ボートを保有する家族経営の船会社、エリー カナル アドベンチャーズから、全長 42 フィートのライブアボードをチャーターしました。計画では、それらの船の1隻に乗って数日間運河を探索する予定でした。ニッチ？絶対に。人生で最も奇妙な一年からの完璧な脱出?絶対に。

間もなく、私たちはマケドニアのマリーナ側の教室に着き、プロパンヒーター、ディーゼルエンジン、船舶用トイレなど、ライブアボードを構成するすべての部品についてのチュートリアルを受けました。いくつかの教育ビデオを見た後、私たちは船に乗りました。セネカ実地トレーニングをしに来てくれたエリー カナル アドベンチャーズのオーナー、ブライアン キーナンさんと。彼は、私たちが会社の特徴である赤と緑の配色をしたボートに乗り、水門 30 のゲートを通過するのを眺め、結び目の練習をし、ラジオをいじり、ラジオをいじりながら回転させました。シューッという音私たちのバウスラスターの。

1時間後、キーナンは波止場に戻り、私たちに良い旅を祈ってくれました。船には妻と私だけが乗っていて、10万ドルの保険証書が甲板の下に隠してあったので、私は一瞬パニックになりました。私たちは何ヶ月も社会的距離を保っていましたが、突然とても孤独を感じました。

Zoom が登場する前、ジェット機が登場する前、T 型や鉄道が登場する前でさえ、旅行といえば船でした。これらは、どこへでも行くのに最も速く、簡単で、最も快適な方法でした。だからこそ、建国の父たちは、お金はもちろんのこと、かなりの時間を費やして、変革を遂げるヨーロッパに匹敵するようにアメリカに運河システムを整備しようと努めたのです。ピーター・L・バーンスタインが書いているように水の結婚式、エリー運河の歴史によれば、この水路は「産業革命の筋を結び、グローバリゼーションを推進し…そして全世界の食料の生産と供給に革命を起こす」ことになるでしょう。

現在、この運河はほぼレクリエーションのみに使用されていますが、大西洋と五大湖の間の 363 マイルの長さのつながりがこの国の経済的優位性を確固たるものにし、ニューヨーク市の金融首都の地位を確立したと言っても過言ではありません。 (これらの利益の多くは、直接的または間接的に、先住民族、特にハウデノソーニー連邦の人々から盗んだ、または騙し取られた土地から得られたものであるということは、しばしば言及されない。)

しかし、運河は経済的利益をもたらしましたが、それよりもはるかに価値のあるものを提供しました。アイデアのネットワークを生み出しました。運河沿いに住み活動する自由思想家の中にジョセフ・スミスがいた。モルモン書1830年にパルミラで。 1848 年、フレデリック ダグラスはロチェスターに移り、そこで奴隷制度廃止論者の新聞を創刊しました。同年、エリザベス キャディ スタントンは、現在女性の権利国立歴史公園があるセネカ フォールズで開催された女性の権利大会の開催を支援しました。

つまり、運河の旅はニューヨーク西部だけでなく、数百年にわたるアメリカの歴史を知ることができるのです。ピッツフォードで肌寒い雷雨の真っ只中に目を覚ますときに、そんなことを考えているわけではありません。すべてが濡れていて、冷たい風が吹いていて、線を解くのはあなただけであるとき、運河のトリビアは後回しになります。それにしても、これは誰のアイデアだったのでしょうか？

私たちはロチェスターに向かって西に向かって小走りし、市の中心部にあるコーン・ヒル・ランディングで合流した。大雨にもかかわらず、私たちはピットスモークの手羽先と退廃的なマカロニ＆チーズで誇大宣伝に応えるダイナソー バーベキューまで歩いてすぐに行きました。私たちは、ロチェスターや全米の警察暴力に対する抗議のメッセージが描かれたマーティン・ルーサー・キング・ジュニア記念公園を歩きました。午後遅くまでに太陽が戻り、私たちはロック・ブルーイング・カンパニーでピルスナーとオニオンリングで祝った後、ボートに戻り、ロブのガゼボ・コンサートを見るためにスペンサーポートに向かって進みました。アトラス・オブスキュラが私たちの計画に沿って手配したいくつかのそのような体験のうちの1つです。ルート。

乗船して数日後、私たちはコツをつかみました。セネカ。最も困難な部分は閘門を通過することであり、30,000 ポンドのボートを狭いスペースに慎重に操縦し、べたべたで覆われた固定ケーブルやロープにつかまる必要がありました。私たちは少しボートピープルのように感じ始めました。で生きていけるだろうかセネカ?ある朝、私は声を出して疑問に思いました。そんなことはないだろう、と妻は無表情で言いました。

3日目の朝、私たちは東に戻ってフェアポートに戻りました。フェアポートは、出発時にスキップした典型的な運河の町です。カヤッカーたちが通り過ぎる中、私たちはルル タケリア & バーのパティオの日当たりの良い場所でパシフィコとマルガリータを飲みました。私たちはメイン ストリート マーカンタイルなどのギフト ショップをあさり、ロンバルディのグルメ インポートズ & スペシャリティーズで輸入パスタ、オリーブ、肉、チーズに驚嘆しました。何ヶ月も何もしなかった後、私たちは新しい通りを歩いて新しいものを見るという単純な喜びを満喫しました。

その夜、私たちはブッシュネルズ・ベイスンと呼ばれる水路の曲がり角に停泊している別の赤と緑のボートに近づきました。私たちが列を結んでいたとき、見知らぬ人がやって来て、マスク越しに波止場の店にある素晴らしいハードサイダーの品揃えについて話し始めました。

ダイアン・ベイカーさんと夫のマークさんも私たちと同じように数日間運河にいたと彼女は語った。彼らもまた、この旅行が何ヶ月もニューヨーク市の家に閉じこもっていたことへの完璧な解毒剤になるだろうと考えた。彼らにとって、それはボート遊びというよりも、休暇に値するとは考えもしなかった州の一帯を探索することでした。

数日後、陸に戻った私たちは、イサカのカスカディラ渓谷登山口でダイアンとマークに出会った。ほんの少し会っただけでしたが、まるで旧友との再会のような気分でした。少し時間をとって速度を落とすと、驚くべきことが起こります。

運河旅行の計画方法

エリー運河の冒険 (旅行 $1,950 から)マケドニア発の 3 日間、4 日間、7 日間のチャーターを提供しています。ボートには燃料が完備されており、リネン、キッチン用品、水も完備されています。船の操縦には学習曲線がありますが、陸に慣れている人でもすぐにコツを掴むことができます。

予約するアトラス・オブスキュラさらに、レストランの予約や、観光に関する非常に具体的なヒントを提供してくれるコンシェルジュに加えて、さらに多くの特典が得られます。チャーターは正午頃に始まり、最終日の早い時間に終了するため、ホテル宿泊付きのクルーズを予約するのが最善です。

新しいマケドニアから約30分レイク ハウス オン カナンデーグア (265ドルから2倍)Studio Tack による、マリンをイメージした落ち着いたインテリアのリゾート スタイルの宿泊施設です。 1時間離れたところに、オーロラのイン (2倍の$440から)歴史的建造物のコレクションであり、すべて美しく修復され、風変わりでありながら味わい深い装飾が施されています。 6 月に新しい 15,000 平方フィートのスパがオープンしました。

このストーリーのバージョンは、雑誌 2021 年 6 月号に初めて掲載されました。旅行 + レジャー見出しの下に自分のペースで。アトラス オブスキュラとエリー カナル アドベンチャーズは、この記事の報道をサポートしました。