現代のスーツケースの簡単な歴史

スーツケースの歴史は、移住する人々の物語です。エリス島で船から降り立つ新しく到着した移民から、待望の目的地へ飛行機に乗る初めての旅行者まで、人々が何を運ぶか、そしてどのように運ぶかは機能性以上のものです。

時代のトレンドやニーズに合わせて進化してきたスーツケースは、あらゆる旅行者にとって大切なものを反映し、なくてはならないものとなっています。

例えば、ブラセロス、20世紀半ばに米国と行き来していたメキシコ人労働者は、ナップザックなどのバッグを持って母国を出国したが、功績の象徴としてピカピカの新しいスーツケースを持ってメキシコに戻ってくることが多かった。

「スーツケースは、彼らがメキシコに戻る別の種類の旅行者であること、彼らがもはや移民労働者ではなく、国際的な男性であることを示していました。」ミレヤ・ロザ国立アメリカ歴史博物館の労働と移民の専門家はこう語った。旅行 + レジャー。 「その後、スーツケースはそのステータスと機能の点で複数の意味を持つようになりました。」

一般的な想像では、スーツケースの始まりは、裕福な旅行者が煙の充満したホームに立って夏の小旅行に向けて電車に乗り込む準備をしていた 1800 年代の工業化の時代に遡りますが、物語ははるかに古くから始まります。

テンプル騎士団は、車輪付きの荷物を最初に利用しました。兵士たちは、十字軍遠征中の 1153 年には、鎧やその他のアイテムを運ぶために車輪付きの荷物を使用していました。いくつかのアカウントによると。

その後数百年間にわたる荷物の歴史の記録は乏しいままであり、私物がトランクや束以外にどのように輸送されたかについての具体的な説明はほとんどありません。

1596 年までに、オックスフォード英語辞典にこの単語が追加されました。"荷物"その本に。この言葉は「不便に重い荷物を指す」という意味で、動詞「lug」に由来しています。 17 世紀から 18 世紀にかけて、美術や文学では特にヨーロッパ中の人々の移動が描かれ、通常はナップザック、ビンドル、その他のゆったりとしたバッグを背負って歩いたり馬に乗ったりする旅行者を描いています。

旅行が富裕層や権力者の社会資本の一部となったため、旅行鞄の黄金時代は確かに 19 世紀に到来しました。

この状況の変化は当時の文学にも反映されており、重要な瞬間や書籍全体が旅行とそれに関連する技術の進歩に基づいています。運命の列車を待つアンナ・カレーニナであろうと、世界航海にトランクを持ち込むことを拒否したフィリアス・フォッグであろうと、旅行とその装飾品は文化的想像力の中でより大きなスペースを占めるようになりました。

この変化で最も著名な実在人物の 1 人は、世界で最も有名な高級ブランドの 1 つの創設に貢献したパリの若いトランクメーカー、ルイ・ヴィトンでした。

1821年、若きルイが16歳でパリに到着すると、箱職人ムッシュ・マレシャルの見習いになりました。 17 年間にわたって技術を磨いた後、ヴィトンはついに自身のブランドを立ち上げ、自分の名前に有名なロゴを付けました。

ヴィトンの最初のポスターには、「最も壊れやすい物を安全に梱包します。ファッションの梱包に特化しています」と書かれていた。紳士季刊誌。その時点から、ルイ・ヴィトン製品はファッションを伝達する手段以上のものになりました。それはファッションでした。

ヴィトンは、19 世紀の鉄道旅行で広く普及することになる最初のスラット付きトランクを作成したと信じられています。また、このブランドは荷物のロックの強さでも評判を築き、1890年にはヴィトンがマジシャンのハリー・フーディーニに公の場でロックを破ろうと挑戦したこともあったが、フーディーニは応じなかったと伝えられている。

19 世紀から 20 世紀にかけて工業化、汽船旅行、そして拡大を続ける鉄道が進むにつれて、かつてないほど多くの人々が旅行できるようになりました。そしてトランクメーカーは、この新世代の旅行者に向けて急いで装備を整えました。

私たちが現在「スーツケース」と呼んでいるものは、20 世紀初頭に発明され、ドレススーツをシワにせずに持ち運べるように設計された軽量でコンパクトなキャリーを目的としていました。

ヴィトンの工房から海を隔てたところにある実業家のジェシー・シュウェイダーは、1900 年代初頭に兄弟たちと中小企業を始めるためにニューヨークからコロラド州の故郷に戻りました。兄弟は 1910 年にシュウェイダー兄弟としてトランクを製造する店を開きました。その会社は次のように知られるようになるサムソナイト。

それ以来、同社は 20 世紀を通じて鞄の多くの革新の先駆者となり、バルカナイズドファイバーやポリプロピレンなどの素材の使用を先導してきました。

サムソナイトの広報担当ステファニー・ゴールドマン氏はT+Lに対し、「サムソナイトは品質、革新性、耐久性をすべて重視している」と述べ、「私たちは常にラゲッジの新しさの最前線に立っており、これからもそうである」と付け加えた。

航空旅行の夜明けは、旅行かばんの革新の新時代の到来を告げました。世界中の人々が商業的に空へ飛び立つようになったとき、1950年代後半, 旅行者は、頭上の収納棚に収まる、または空港内で安全に持ち運べるスーツケースを必要としていました。

のレポートによれば、合成素材の人気が高まり、特にプラスチック製のハンドルも人気が高まったという。2014 年のスミソニアン雑誌。

多くの疲れた旅行者が証言できるように、おそらく 20 世紀の鞄に関する最も偉大な発明の 1 つは、1974 年に初めて車輪付き鞄の特許を取得したバーナード・サドーによるものです。

彼は、アルバへの家族旅行の後、重いスーツケースを引きずって税関を通過しているときにこのアイデアを思いつきました。によるとニューヨーク・タイムズ。空港職員が車輪の付いた手荷物カートを押しているのを見て、彼はバッグ用の個別の車輪を作成するというアイデアを思いつき、副社長として働いていた旅行鞄会社のスーツケースのラインにそれを加えました。

実用性にもかかわらず、このアイデアはすぐには実現しませんでした。特に男性は車輪付きの鞄という考えに非常に抵抗があり、一部のデパートでは男性客にとっては女々しいとして鞄の取り扱いを拒否した。

「それはとてもマッチョなことだった」とサドウは語った。回。

最終的に、消費者は丸めた荷物という先入観を克服し、スーツケースの車輪はハンドルと同じくらい遍在するようになりました。

荷物の将来の次の段階には、荷物を遠隔で追跡するデバイスなどのスマート テクノロジーが含まれます。ロボット化の傾向は旅行業界全体で見られ、特に空港内で所有者を追いかけることができる自律型スーツケースの開発を検討している新興企業で顕著です。

その間自律走行荷物一部の人にとっては異質なアイデアのように聞こえるかもしれませんが、これはスーツケースのデザインが常に目指してきたこと、すなわち旅行者のニーズや好みを反映するために旅行者のニーズに適応するという傾向を引き継いでいます。

格安航空会社のブームにより、以前よりも多くの人が旅行できるようになり、人口増加に伴い使いやすさ、耐久性、スタイルが求められています。ロボット スーツケースは、他のデバイスと同じくらい直感的に荷物を操作できるようにするという需要に対する 1 つの答えにすぎません。