この航空会社は年間 40 万本のシャンパンを注ぎます - ワインの選び方は次のとおりです

シンガポール航空でフランクフルト、ニューヨーク、または東南アジアに向かう場合でも、ファーストクラスのゲストが頼りにできるものの 1 つは、シャンパンのフルートです。あるいは2つ。

それは、77の目的地に就航しているこの航空会社が、ファーストクラスの乗客のために、クリュッグの象徴的なグラン・キュヴェ、2015年のボランジェ、あるいは2012年のテタンジェなど、少なくとも2つの高級オプションを用意することに重点を置いているからだ。 (ビジネスクラスでは、2015 パイパー エドシック ブリュット ヴィンテージが提供されます。)

世界最長の定期便であるニューヨークからシンガポールへの直行便のような典型的な長距離便では、客室スタッフがシャンパンをケース一杯サービスしてくれます。ビジネスとファーストの乗客数84人の2階建てエアバスA380型機のような他の路線では、簡単に2つのケースを通過することになる。広報担当者によると、航空会社は年間約 40 万本のボトルにバブルを注いでいるという。

これだけの量の高級ワインを集めるのは簡単な作業ではありません。ワイン業界の関係者からなる航空会社のチームは、高度 38,000 フィートでコルクが開けられる前に、毎年北フランスへ買い付け旅行を行っています。その中には、アジア系で初めてマスター オブ ワイン認定を取得したジニー チョー リーも含まれます。マイケル・ヒル・スミス、オーストラリア初のマスター・オブ・ワイン。そしてイギリスのワインライター、オズ・クラーク。彼らのうらやましい任務は何でしょうか？シャンパンハウスを訪問し、驚くほど多くのワインをテイスティングして、比較的乾燥した与圧された旅客機の機内で提供されるときに、どの瓶詰めが風味豊かに輝くかを判断します。

「ビジネスクラスで最初に飲む飲み物が、毎回必ず笑顔になれるようにしなければなりません」とクラーク氏は言う。

この種の洞察は、チョークにせよ、パネルの訪問から得られます。チョークピット、曲がりくねった階段を通ってたどり着くシャルル・エドシックの洞窟や、ヴィンテージごとに並べられたボトルの棚には、船上で期待される味わいのライブラリーが揃っているクリュッグのセラーもある。

さらに、機内食とよく合うワインを調達するという問題もある、とチョ・リー氏は言う。 「より乾燥したものは唐辛子を強調し、料理の味をよりスパイシーにすることができます」と彼女は観察します。対照的に、少し残糖のあるシャンパンは、マイルドな食事とよりよく合う傾向があります。

ゲストがシンガポール風チキンサテーを選ぶ場合でも、この航空会社で人気のロブスターのテルミドールなどのフランス料理を選ぶ場合でも、ワインは同じくらい印象的でなければならない、とクラーク氏は言います。 「私たちはそれを確認します。」

この記事のバージョンは、雑誌 2024 年 9 月号に初めて掲載されました。旅行 + レジャー「空の小さな泡」という見出しで。