ルフトハンザのCEO、客室乗務員として数シフト勤務しただけ - それがいかに大変だったかを語った

ルフトハンザ航空 CEO のイェンス・リッター氏​​は最近、いくつかの国際線で乗務員の一員として実際に働きました。

昨年トップポストでスタートしたリッター氏​​は、リヤドとバーレーン行きの便で「追加乗務員」として勤務した。リッターLinkedIn にその経験について投稿しました中には、ドリンクカートの係員を務めたり、乗客にカップを配ったり、乗務員全員とポーズをとったりする写真も含まれている。

「時には、新しい洞察を得るために視点を変える必要があります。」リッター氏​​は投稿にこう書いた。 「私はルフトハンザ グループで長年働いてきました。しかし、客室乗務員として働く機会は一度もありませんでした。正直に言うと、それはとても興味深く、また挑戦的でもありました!特に、何かが計画どおりに進まない場合に、計画を立てる必要があることに驚きました…この数時間でどれだけ多くのことを学んだかに驚きました。社内での決定を実際に感じた後では、オフィスでの物事の決定は違ったものになるでしょう。」

彼はまた、自分のパイロット経験が役に立つと誤って考えていたとも述べた。

「私はかつてパイロットとして飛行していたので、夜間飛行に伴う困難については知っているつもりでした」と彼は書いている。 「しかし、体内時計がただ寝ろと言っているときに、その場にいて、気配りをして、魅力的にいることは、まったく別のことでした。」

飛行中、リッターさんは、メニューカードに記載されている食事が実際には機内になかったときなど、空の旅で予期せぬ瞬間をいくつか経験することになった（それは修正されるだろうと彼は語った）。リッターさんはまずリヤド行きの飛行機のビジネスクラスで手伝い、その後フランクフルトに戻る便でエコノミークラスに戻った。

この投稿には300件以上のコメントが寄せられ、6,000件以上の反響があった。

あるコメント投稿者は、乗組員のために何か改善できないかと尋ねたが、リッター氏​​は、人々が「見られ、評価され、心理的に安全である」と感じられるようにするだけでなく、安定性と信頼性に重​​点を置くと答えた。

別の投稿者はリッター氏​​を称賛し、「どの仕事でも、特に高レベルの従業員にこうした機会を提供すべきだ」と述べた。リッター氏​​はこう答えた。「それはすべて、他人の立場に立って考えることであり、それが豊かで力強い経験であるということに完全に同意します。」

同乗は数か月前に行われますルフトハンザドイツ航空する予定ですまったく新しい Suite Plus を展開 ファーストクラスキャビン完全に閉まるドア、2人掛けのテーブル、温度調節機能、プライベートミニバーなどが完備されています。