バイデン政権、ロサンゼルスとラスベガスを結ぶ新たな高速電車を発表

ロサンゼルスからラスベガスまでの路線は、2028年のロサンゼルスオリンピックまでに開通することを目指している。

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チップ・ソモデヴィラ/ゲッティイメージズ

米国の高速鉄道が間もなく実現するかもしれない。

ホワイトハウスは最近、ラスベガスとロサンゼルスの回廊を含むいくつかの主要な鉄道プロジェクトに82億ドルの資金を割り当てると発表した。ノースカロライナ州ローリーからバージニア州リッチモンドまでのルート。カリフォルニアのセントラルバレー全域で新しいサービスを開始。などなど。この投資はジョー・バイデン大統領の「アメリカへの投資」アジェンダの一部である。

ピート・ブティジェッジ米国運輸長官はこう語った。旅行 + レジャー彼は今年初めにG7広島サミットに出席した際、日本の鉄道インフラに感銘を受けたという。「家に帰ってくると、『なぜそのようなものができないのか』と考えるでしょう」とブティジェッジ氏は語った。「特に、1960年代から何らかの形で高速鉄道が敷かれていたことを知っています。そして、この点で最先端であることで有名なのは日本だけではありません。北アフリカや中東などの地域では、米国が提供できる以上の鉄道サービスを提供しているため、私たちはそれを変えなければならないと認識しており、それが私たちが取り組んでいることです。」

ブティジェッジ氏は、過去数十年にわたり新たな鉄道サービスへの投資が不足してきた傾向は現在逆転しつつあり、変化は一夜にして起こるものではないが、旅行者は数年以内に改善を実感できるだろうと述べた。

「私たちにとって本当にエキサイティングなことは、これが将来の鉄道網がどのようなものになるかを詳細に示し、それらの路線の開発に資金をつぎ込むチャンスだということだ」とブティジェッジ氏は語った。「広範なビジョンは、アメリカ人が鉄道旅客旅行に関して優れた選択肢を持てるようにすることです。率直に言って、私たちがこれまでの人生のほとんどで経験してこなかったような方法です。かつてはアメリカが私たちと同じように鉄道をリードしていた時代がありました。航空や他の形態の地上輸送に利用されています。」

高速鉄道は長年にわたり旅行者の間で人気の高い願望でしたが、この資金はプロジェクトの開始に役立ち、ある行政当局者がT+Lと共有しました。ラスベガスとロサンゼルス間のルートが2028年の夏季オリンピックの前に完成する可能性があるという。

資金調達発表の一環として、以下のような 35 以上の鉄道プロジェクトが挙げられました。

ラスベガスからロサンゼルス大都市圏まで: この 348 マイルのルートは高速鉄道で 2 時間かかり、年間 1,100 万人が移動できると見込まれています。
ダラスからヒューストン：これはテキサス州で最も人口の多い 2 つの都市を結ぶ新しい高速サービスになります。
ローリーからリッチモンドまで: これは新しいルートであり、乗客の時間を 90 分節約するのに役立ちます。
ニューヨーク市からペンシルベニア州スクラントンまで: このルートは休止状態になっていた既存の線路を更新し、ニューヨーク市へのアクセスが容易になります。
コロラド州フォートコリンズからコロラド州プエブロまで: この新しいルートは、これまで鉄道が通っていなかったコロラド州の 2 つの地域を結びます。

政府はT+Lに提供した新たなリリースで、新たなプロジェクトにより人々は「安全で快適、そして気候に優しい旅行の選択肢」が可能になると述べた。

「空港の保安検査を通過したり、車のハンドルを握ったりすることなく、ダウンタウンからダウンタウンへ移動する選択肢を人々に提供することは、世界の他の地域、特にヨーロッパに同等の地理がある場合、再び、それか日本か――それは迷うことはない」とブティジェッジ氏は語った。「それでは、ここではそれを簡単にしましょう。」