環境に優しい旅行のために選ぶべきクルーズ会社と航空会社

トラベル + レジャーグローバル・ビジョン・アワードより持続可能で責任ある旅行商品、実践、体験の開発に取り組んでいる企業、個人、目的地、組織を特定し、表彰することを目的としています。彼らはソート リーダーシップと創造的な問題解決力を発揮しているだけでなく、世界中のコミュニティと環境を保護するために実行可能かつ定量化可能な措置を講じています。さらに、彼らは業界の同僚や旅行者に自分たちの役割を果たすよう促しています。

意識の高い旅行者は気候変動と自分自身が地球に与える影響を考慮し、次のことを決定します。どうやって一部の人にとって、旅行することはどこに行くかということと同じくらい大きな問題です。以下のクルーズ会社や航空会社などの交通業界のリーダーは、二酸化炭素排出量を削減するための物理的な改修から、世界中の旅の燃料として再生可能資源への転換まで、二酸化炭素排出量の削減に多大なリソースを投資しています。 2023 年は、飛行機、電車、自動車の進歩におけるエキサイティングな瞬間であり、私たちは未来に何が待ち受けているのかを見るのが待ちきれません。 —T+L編集者

ユナイテッド航空

二酸化炭素排出量と航空旅行は密接に関係しているように見えるかもしれませんが、ユナイテッド航空クリーンなフライトが実現可能であることを知っています。その理由の 1 つは、解決策が存在するからです。ユナイテッド航空の最高サステナビリティ責任者のローレン・ライリー氏によると、有機材料から作られる再生可能エネルギーの一種である持続可能な航空燃料（SAF）は、手頃な価格で広く入手可能であれば、温室効果ガスを削減する大きな可能性があるという。その市場の創出とSAFやその他のイノベーションへの資金提供を支援するため、同社は2021年にユナイテッド航空ベンチャーズを立ち上げた。航空会社はまた、100パーセント食用油と動物性脂肪からバージョンを製造するフィンランドのネステを含む、いくつかのSAF生産者と購入契約を結んだ。ユナイテッド航空にとって、SAF は真の最終目標であり、2050 年までに二酸化炭素排出量実質ゼロで飛行するという高い目標と並んでいます。「化石ジェット燃料を持続可能な代替燃料に置き換えることができれば、排出量は大幅に削減できます」とライリー氏は言います。 。

フッティルーテン

おそらく、二酸化炭素排出量削減におけるクルーズ業界の課題について、ノルウェーに本拠を置くクルーズ会社の CEO、ダニエル・シェルダム氏ほど声高に主張する人はいないだろう。フッティルーテン グループ。 「そこには大量のグリーンウォッシングが存在します」と彼は言います。 「しかし、このことについて語れば語るほど、より持続可能なクルーズ業界に多大な投資をするよう運航会社に圧力をかけることになります。」創業130年の同社は、ノルウェージャン・コースタル・エクスプレスの7隻の改修に1億900万ドルを投資しており、これにより2024年までに同社の二酸化炭素排出量は25パーセント、窒素酸化物排出量は80パーセント削減される予定だ。システムと廃水処理、新しいバッテリーパック、認定バイオ燃料。 「私たちは現在の運航で排出量を削減すると同時に、将来の建造に向けて何をする必要があるかを学んでいます」とスケルダム氏は述べ、フッティルーテンは2030年までに世界初のゼロエミッション船を航行させ、その後はすべての排出ガスを排出しないようにすることを目標にしていると付け加えた。 20 年後の企業の排出量の推移。しかし、同氏は、これらのアップグレードが、乗客が備える必要がある具体的な変化につながるだろうと現実的にも考えている。 「これらは高価な投資です」と彼は認めます。 「私たちは、将来の旅行が、持続可能なものになると、今日ほど安くはならないことを受け入れなければなりません。」